2020년 4분기에 유럽에서 수익성을 회복한 포드 유럽은 "구대륙"에서 해당 범위에서 "혁명"을 운영할 준비를 하고 있습니다.
전 세계적으로 전기화에 대한 투자와 2025년까지 최소 220억 달러(약 180억 유로)의 투자를 통해 우리는 그것을 유럽에서 분명하고 강렬하게 느낄 것입니다.
이에 대한 증거는 2030년부터 모든 포드 유럽 승용차가 전적으로 전기 자동차가 될 것이라는 발표입니다. 그 전에는 2026년 중반에 전기 또는 플러그인 하이브리드 모델을 통해 동일한 범위가 이미 제로 배출 능력을 갖게 될 것입니다.
동시에 2024년에는 포드 유럽 상용차의 전체 범위에 100% 전기 모델 또는 플러그인 하이브리드를 사용하는 무공해 모델을 장착할 수 있습니다. 2030년까지 상용차 판매의 2/3가 100% 전기 또는 플러그인 하이브리드 모델이 될 것으로 예상됩니다.
쾰른 공장이 앞장서다
전기화에 대한 이러한 노력의 가장 좋은 예는 아마도 Ford Europe이 독일 쾰른에 있는 공장에 대규모 투자를 준비하고 있다는 것입니다.뉴스레터 구독
유럽에서 가장 큰 생산 센터 중 하나이자 포드 유럽 본부인 이 유닛은 "포드 쾰른 전기화 센터(Ford Cologne Electrification Center)"로 탈바꿈하는 전기 자동차 생산을 위한 준비를 목표로 10억 달러 투자의 대상이 될 것입니다. .
포드는 2023년부터 유럽을 위해 설계된 첫 번째 전기 모델을 생산할 계획이며 추가 모델 생산을 고려하고 있습니다.
스튜어트 롤리, 유럽 포드 사장.우리는 고객 중심의 디지털 경험과 서비스를 바탕으로 탁월한 범위의 전기 자동차를 제공할 것입니다.
광고가 중요하다
6년 연속 유럽 상용차 시장 1위인 Ford는 성장과 수익성 측면에서 이 부문의 중요성을 인식하고 있습니다.
즉, 북미 브랜드는 폭스바겐 또는 합작 투자 회사인 포드 오토산(Ford Otosan)과의 제휴와 같은 파트너십뿐만 아니라 연결된 서비스를 통해 이 부문의 성장을 주도할 계획입니다.
이러한 서비스 중 일부는 최대 5대의 차량이 있는 차량을 위한 가동 시간 및 생산성 관리자인 "FordPass Pro" 또는 ALD Automotive와 함께 만든 솔루션인 "Ford Fleet Management"입니다.
