이 새끼야. 차고에 운전할 가치가 있는 차가 있습니다. 당신이 그것을 가지고 있지 않다면, 우리는 일상적으로 자동차를 원하고 때때로 트랙 데이를 하는 사람들을 위한 10가지 훌륭한 옵션에 대해 이미 이야기했습니다. 돈이 충분하지 않다면 새로운 iPhone X의 가격에 대해 항상 이러한 대안이 있습니다.
글쎄, 당신은 이미 올바른 자동차를 가지고 있다고 가정하고 올바른 구성 요소를 가지고 있습니까?
스포티한 드라이빙의 모든 차이를 만들 수 있는 10가지 수정 사항을 모았습니다. 이 기사의 아이디어는 당신의 차를 Estoril Circuit에서 궁극적인 "오픈 도어" 주말 기계로 만드는 것이 아니라, 그 성능으로 조심스럽게 놀라움을 주는 기계로 만드는 것입니다.
아마도 엔진에 많은 돈을 쓰고 의심스러운 브랜드 타이어만 사는 당신의 친구와 공유하기에 좋은 기사일 것입니다…
타이어
우리는 여기에서 시작해야 했습니다. 그것들은 지상에 대한 유일한 링크입니다. 좋은 타이어와 나쁜 타이어의 차이는 하룻밤과 같습니다. 따라서 고품질 고무를 자동차에 장착하여 여기에서 시작해야 합니다.
림
바퀴의 크기와 무게에 주의하십시오. 좋은 차를 원하십니까 아니면 빠른 차를 원하십니까? 때때로 이 두 우주는 등을 돌린다. 더 작은 직경의 휠이나 더 가벼운 휠에는 고품질 타이어가 장착되어 있어 자동차의 역동성에 기적을 일으킬 수 있습니다.
ECU
ECU 재프로그래밍(예, 이미지가 끔찍합니다). 당신의 차가 대기라면 이득은 조금 표현될 것이지만, 당신이 터보가 있는 차를 가지고 있다면 케이스가 바뀔 것입니다. 이 수정은 가장 큰 출력 이득을 보장하는 수정이지만 엔진의 신뢰성에 가장 큰 위험을 초래하는 수정이기도 합니다. 모든 재프로그래밍 회사가 같은 것은 아닙니다. 따라서 전력 이득을 과장하지 말고 자동차의 전자 관리를 제공하는 사람에게 주의를 기울이십시오.
가입
100유로가 조금 넘는 비용으로 스포츠 인테이크를 사용하면 3hp에서 12hp 사이의 출력을 얻을 수 있습니다. 기적적인 해결책은 아니지만 공기 흐름을 최적화하고 흡기 온도를 낮추면 차가 숨을 더 잘 쉬는 데 도움이 됩니다.
배기 가스
우리는 시끄러운 배기 가스에 대해 이야기하는 것이 아니라 효율적인 배기에 대해 이야기하고 있습니다. 그리고 효율적이라는 것은 가스 흐름의 최적화를 촉진하는 배기 라인을 의미하며 더 직접적이고 더 적은 곡선으로 이루어집니다. 물론 항상 법을 존중합니다.
정제
타이어와 함께 브레이크 패드는 가장 가치가 떨어지는 품목 중 하나이자 자동차 성능에 가장 큰 영향을 미치는 품목입니다. 모든 취향에 맞는 화합물이 있지만 모호한 품질의 패드를 선택하지 마십시오. 제동 거리를 최대 10m까지 늘릴 수 있습니다. 모든 차이를 만드는 거리.
스틸 메쉬 튜브
브레이크액 압력 하에서 변형되는 고무 튜브와 달리 강철 메쉬 튜브는 변형되지 않고 브레이크 펌프에 의해 가해지는 모든 압력을 유지합니다. 결과? 더 정확한 제동과 더 짧은 정지 거리.
좌석과 스티어링 휠
Niki Lauda는 어느 날 다음과 같이 말했습니다. 이 문장은 자동차와 사람 사이의 의사 소통의 중요성에 대해 많은 것을 말해줍니다. 따라서 소위 "느낌"으로 차량과의 의사 소통에 베팅하는 것이 중요합니다.
스태빌라이저 바
프론트 및 리어 액슬의 섀시 강성을 높임으로써 이러한 변화는 코너링 동작에 즉각적인 영향을 미칩니다. 편안함은 손상되었지만 ... 누가 편안함에 대해 이야기 했습니까?
스프링 및 완충기
타이어 다음으로 스포츠카에서 스태빌라이저와 함께 가장 중요한 요소 중 하나는 스프링/댐퍼 어셈블리입니다. 타이어의 지면 접촉을 최대화하고 자동차의 질량 전달을 제어하는 것은 이러한 요소입니다. 지면까지의 높이를 줄이는 것이 중요하지만(무게 중심을 낮추는 것) 이것이 유일한 기준이 되어서는 안 됩니다. 가장 자주 타는 바닥 유형에 적합한 스프링/쇼크 업소버 세트를 선택하십시오.
이제 멋진 곡선!