유럽에서 한국 브랜드의 베스트 셀러 모델, 현대 투손 최근 몇 년 동안 유럽에서 한국 브랜드를 확고히 한 주요 책임 중 하나였습니다. 지금 세어보면, 이 3세대에서만, 구대륙에서 390,000대 이상이 판매되었으며 그 중 1650대가 포르투갈에서 판매되었습니다.
약 3년 전에 시장에 소개된 크로스오버는 이제 전통적인 중년 업데이트와 함께 우리나라에 도착했습니다. 일부 디자인 세부 사항, 능동 안전 시스템, 운전 지원 및 엔진의 혁신.
그러나 무엇이 바뀌었습니까?
많은 것들. 처음부터 외부에서 재설계된 그릴, LED 기술이 적용된 새로운 조명 그룹, 재설계된 주간 조명 및 새로운 프론트 범퍼를 채택했습니다. 후면에서는 테일게이트와 후면 범퍼가 재설계되었으며 새로운 이중 배기관과 새로운 인테리어 디자인의 테일램프가 적용되었습니다. 보다 임팩트 있고 공격적인 이미지를 보장하는 변경 사항.
갤러리를 보려면 스와이프하세요.
이러한 측면에 추가하여, 새로운 외부 색상(Olivine Grey, Stellar Blue, Champion Blue)과 WLTP의 "부과"로 인해 치수가 19인치에서 18인치로 감소한 휠. 파노라마 썬루프의 장점을 누릴 수 있는 새로운 가능성을 잊지 마십시오.
그리고 내부?
캐빈 내부에서도 새로운 색상(Light Grey, Black One Tone, Red Wine 및 Sahara Beige), 새로운 계기판, 촉감이 더 좋은 신소재, 새로운 터치스크린 7”, 이제부터 더 이상 센터 콘솔에 통합되지 않고 분리됩니다.
선택한 버전에 내비게이션 시스템이 있는 경우 화면은 7인치가 아닌 8인치이며 Apple Car Play 및 Android Auto를 통해 모든 미디어 및 연결 기능을 통합합니다. 그리고 내비게이션의 경우 소유주에게 무료로 차량의 수명 내내 업데이트를 보장한다고 현대자동차 국가 관계자는 밝혔습니다.
현대 투손 2018
이것은 장비도 업데이트되었다는 것을 의미합니다 ...
당연히! 옵션인 가죽 팩(1100유로)을 사용하면 4가지 유형의 가죽(라이트 그레이, 블랙, 사하라 베이지 및 레드) 중 하나로 덮을 수 있는 새롭고 보다 편안한 시트 덕분에 편안함에 중점을 둡니다. 513 ~ 1503 리터의 용량을 보장하는 러기지 컴파트먼트(뒷좌석을 60:40으로 접은 상태); 그러나 기술에서도.
센터 콘솔과 뒷좌석의 새로운 USB 포트로 뒷좌석 승객을 위해 능동 안전 시스템의 참신함, Idle Stop&Go 속도 제한 장치가 있는 자동 크루즈 컨트롤의 가용성.
Hyundai Tucson은 두 가지 레벨의 장비로만 사용할 수 있습니다. 경영진 , 새 항목 버전 및 프리미엄 , 스킨 팩도 받을 수 있습니다.
그리고 엔진?
소식도 있습니다. 출시 시점부터 4기통 가솔린 엔진(132hp의 1.6 GDI)과 디젤 엔진의 두 가지(116 또는 136hp의 1.6 CRDI)가 제공됩니다. 6단 수동 기어박스에 표준으로 장착된 처음 두 개의 스러스터의 경우 공장에서 제안한 7단 듀얼 클러치 자동 변속기(7DCT)와 함께 더 강력한 디젤은 모두 다음과 같은 성능을 제공합니다. 전륜구동.
이미 2019년, 최초의 현대 투싼 세미 하이브리드가 도착합니다 , 2.0 리터 디젤 엔진과 185 hp가 결합된 48V 기술이 탑재되었습니다. 적어도 이 단계에서는 아직 전기 시스템이 없는 상태에서 우리 사이에서 거래되지 않도록 차단하십시오.
1등급… 2019년부터
프론트 액슬 높이가 1.12m인 신형 현대 투싼은 고속도로 통행료에서 계속해서 클래스 2로 평가됩니다. 그러나 2019년 1월 1일까지만 최대 높이가 1.30m로 증가하는 새로운 규정이 비아 베르데 유무에 관계없이 클래스 1로 간주될 수 있게 됩니다.
더 좋은 것보다 더 비쌉니까?
그 어느 것도. 그건 그렇고, 그리고 이번 주 화요일에 공개된 가격표에 따르면, 국내 시장을 위한 새로운 투싼의 공식 프레젠테이션에서, 한국 크로스오버는 더욱 쉽게 접근할 수 있습니다. ; 그리고 더 나아가 현재 시행 중인 런칭 캠페인과 함께!
10월 31일까지만 사용 가능하며 캠페인을 통해 구매할 수 있습니다. Tucson 1.6 CRDi Executive, €27,990 , 이것은 이미 바이존 자동 에어컨, 8인치 터치스크린이 있는 디스플레이 오디오 시스템, 후방 주차 카메라, 광 센서, 후방 주차 센서, 착색된 후방 사이드 윈도우 및 18인치 알로이 휠과 같은 장비를 갖추고 있습니다.
Tucson 1.6 CRDi Premium이 더 가깝지만 여전히 30,000유로(29,990유로) 미만 , 위에서 설명한 요소에 내비게이션 시스템 및 전자식 주차 브레이크와 같은 다른 자산을 추가합니다.
파이낸싱을 통해서만 접근할 수 있는 캠페인 외부에서 이러한 버전의 가격은 33,190유로(이그제큐티브) 및 36,190유로(프리미엄)입니다..
그리고 운전대 뒤에?
아마도 지금 개조된 현대 투싼이 몇 안 되는 측면 중 하나일 것입니다. 거의 같은 . 브랜드 매니저들이 멀티링크 리어 서스펜션의 지오메트리의 진화에 대해 이야기하고 있음에도 불구하고, 우리가 이 첫 번째 접촉에서 만들 수 있었던 몇 킬로미터로는 주요 차이점을 확인할 수 없었기 때문입니다.
기본적으로 1.6 CRDi 엔진과 7단 DCT 기어박스로 구동되는 모든 세트에서 좋은 표시를 전달하는 스티어링 휠에 의해 이미 (인식된) 안정적이고 신뢰할 수 있으며 안전한 동작이 유지됩니다. 좋은 수완을 보여줍니다.
스포츠 야망은 없고, 엔진을 조금 더 밀어줄 수 있는 스포츠 모드를 탑재하더라도, 넓고 편안한 SUV, 그리고 현대 포르투갈이 주장하는 것처럼 가족의 요구에 부응할 수 있습니다..
게다가 더 긴 리허설 후에야...
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