2019년 제네바 모터쇼에서 아직 프로토타입 형태로 공개된 애스턴 마틴 발할라 최종 생산 사양에서 마침내 공개되었습니다.
Gaydon 브랜드의 첫 번째 플러그인 하이브리드이자 영국 브랜드의 새 CEO인 Tobias Moers의 산하에 발표된 첫 번째 모델입니다. 하지만 발할라는 그 이상입니다...
페라리 SF90 스트라달레를 겨냥한 "목표"와 함께 Valhalla(고대 북유럽 신화에서 전사의 낙원에 붙여진 이름)는 영국 브랜드의 "새로운 정의"를 시작하며 다음을 포함하는 Aston Martin의 Project Horizon 전략의 주인공입니다. 2023년 말까지 "10대 이상의 자동차" 출시, 여러 전기 버전 도입 및 100% 전기 스포츠카 출시.
영국 Silverstone에 본부를 두고 있는 새로 창설된 Aston Martin Formula 1 팀의 영향을 많이 받은 Valhalla는 엔진에 중점을 둔 많은 새로운 기능을 가지고 있지만, Geneva에서 알게 된 RB-003 프로토타입에서 발전했습니다.
처음에 Valhalla는 1968년 이후 Aston Martin이 완전히 개발한 최초의 브랜드의 새로운 3.0리터 V6 하이브리드 엔진인 TM01을 사용하는 최초의 Aston Martin 모델이 되는 임무를 받았습니다.
그러나 Aston Martin은 다른 방향을 선택하고 V6 개발을 포기했으며 Tobias Moers는 이 엔진이 미래의 Euro 7 배기 가스 표준과 호환되지 않는다는 결정을 정당화했습니다. "이기 때문에.
AMG "하트"가 적용된 하이브리드 시스템
이 모든 것을 위해 그리고 Tobias Moers와 Mercedes-AMG 사이의 긴밀한 관계에 대해 알고 있었습니다. 결국 그는 2013년과 2020년 사이에 Affalterbach "하우스"의 "보스"였습니다. Aston Martin은 이 Valhalla에게 AMG의 V8을 주기로 결정했습니다. origin , 더 구체적으로 말하면 7200rpm에서 750hp를 생산하는 "오래된" 4.0리터 트윈 터보 V8입니다.
이것은 예를 들어 Mercedes-AMG GT Black Series에서 찾을 수 있는 것과 동일한 블록이지만 여기에서는 2개의 전기 모터(액슬당 하나씩)와 연결된 것으로 보이며 세트에 150kW(204hp)를 추가합니다. 950hp의 총 결합 출력과 1000Nm의 최대 토크.
8단 듀얼 클러치 자동 변속기로 관리되는 이 수치 덕분에 Valhalla는 0에서 100km/h까지 2.5초 만에 가속할 수 있으며 최고 속도는 330km/h에 이릅니다.
뉘르부르크링을 기억하시나요?
이것은 인상적인 수치이며 Aston Martin이 신화 속의 뉘르부르크링에서 약 6분 30초의 시간을 주장할 수 있도록 하며, 확인되면 이 "수퍼 하이브리드"가 링에서 가장 빠른 양산 차량이 될 것입니다.
페라리 SF90 스트라달레와 마찬가지로 발할라는 프론트 액슬에 장착된 전기 모터만 사용하여 100% 전기 모드로 주행합니다. 이 하이브리드는 약 15km 및 최대 130km/h의 속도에서만 할 수 있습니다.
그러나 소위 "정상"사용 상황에서 "전력"은 두 축으로 나뉩니다. 후진은 또한 항상 전기 모드에서 수행되므로 "기존" 후진 기어가 필요 없어 무게를 줄일 수 있습니다. 우리는 이미 SF90 Stradale 및 McLaren Artura에서 이 솔루션을 보았습니다.
그리고 무게에 대해 말하자면, 리어 액슬에 전자 제어 장치가 있는 슬립 제한 차동 장치가 있는 이 Aston Martin Valhalla의 무게(주행 순서 및 운전자 포함)는 약 1650kg(목표 표시는 SF90 Stradale보다 20kg 적은 1550kg의 건조 중량을 달성하는 것입니다.
디자인에 관한 한, 이 발할라는 2019년 제네바 모터쇼에서 본 RB-003에 비해 훨씬 더 "양식화된" 이미지를 제시하지만 Aston Martin Valkyrie와 유사성을 유지합니다.
공기 역학적 문제는 차체 전체, 특히 활성 디퓨저가 있는 전면 수준에서 분명하지만 차체 하부 페어링은 말할 것도 없이 공기 흐름을 엔진과 통합 리어 윙 쪽으로 향하게 하는 측면 "채널"에서도 나타납니다. , 또한 강력한 공기 역학적 영향을 미칩니다.
전체적으로 240km/h의 속도에서 Aston Martin Valhalla는 최대 600kg의 다운포스를 생성할 수 있습니다. 예를 들어 Valkyrie에서 볼 수 있는 것처럼 극적인 공기역학적 요소에 의존하지 않고도 이 모든 것이 가능합니다.
캐빈의 경우 Aston Martin은 아직 생산 사양에 대한 이미지를 공개하지 않았지만 Valhalla는 "간단하고 명확하며 운전자 중심의 인체 공학을 갖춘 조종석"을 제공할 것이라고 밝혔습니다.
언제 도착?
이제 두 명의 Aston Martin Cognizant Formula One Team 드라이버인 Sebastian Vettel과 Lance Stroll의 피드백을 특징으로 하는 역동적인 Valhalla 설정이 제공됩니다. 시장 출시는 2023년 하반기에만 가능합니다.
Aston Martin은 이 "수퍼 하이브리드"의 최종 가격을 공개하지 않았지만 British Autocar에 대한 성명서에서 Tobias Moers는 다음과 같이 말했습니다. 이 가격이면 2년 안에 1000대 정도를 만들 수 있을 것”이라고 말했다.