Audi A6는 이제 포르투갈에서 사용할 수 있습니다. 가격표입니다.

Anonim

첫 번째 Audi 100(현재 A6의 전신)을 판매한 지 50년이 지난 지금, 4륜 브랜드는 8세대 아우디를 출시할 준비를 하고 있습니다. 아우디 A6 . 11월부터 포르투갈에서 판매되며 판매 초기에는 40 TDI와 50 TDI만 사용할 수 있습니다(이름이 헷갈리면 이 기사를 읽어보세요).

40 TDI는 204hp와 400Nm의 토크를 전달할 수 있는 2.0리터 4기통으로 전륜구동이 가능합니다(옵션으로 울트라 콰트로 시스템 ) 및 7단 S 트로닉 듀얼 클러치 기어박스. 50 TDI는 286hp 및 620Nm의 토크를 제공하는 3.0리터 V6이며 자동 잠금 중앙 차동 장치와 8단 팁트로닉 자동 변속기를 특징으로 하는 콰트로 시스템과 연결됩니다.

성능 측면에서 40 TDI는 8.1초(A6 Avant의 경우 8.3초) 만에 0-100km/h를 완료하고 최대 속도 243km/h(241km/h)에 도달합니다. 평균 4.3l/100km(4.5l/100km). 반면에 50 TDI는 최대 속도 250km/h에 도달할 수 있으며 평균 소비량은 5.1l/100km( 5.7 l/100km).

아우디 A6 아반트

능률

두 디젤 엔진의 효율성을 높이기 위해 브랜드는 마일드 하이브리드 시스템을 적용했습니다. 40 TDI의 경우 엔진은 12 V 전기 시스템과 연결되고 50 TDI에서는 사용된 전기 시스템은 48 V입니다. 두 경우 모두 교류 발전기는 리튬 이온 배터리와 함께 작동하며 효율성을 높이기 위해 A6은 다음을 수행할 수 있습니다. 55~160km/h 사이에서 "프리휠링" 기능이 활성화되면 엔진을 완전히 끄십시오.

Audi A6는 이제 포르투갈에서 사용할 수 있습니다. 가격표입니다. 7531_2

Audi A8 기술이 적용된 캐빈.

역학

차세대 A6은 Audi A8, Porsche Cayenne 또는 Lamborghini Urus와 같은 모델에도 사용되는 MLB-Evo 플랫폼을 사용합니다. 역동적인 측면에서 아우디는 새로운 모델에 방향성 리어 액슬, 또한 4개의 서스펜션 제공: 하나는 어댑티브 댐핑이 없고, 다른 하나는 더 스포티하고(어댑티브 댐핑도 없음), 다른 하나는 어댑티브 댐핑이 있으며 범위 상단에는 에어 서스펜션이 있습니다.

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39개의 운전 보조 시스템

새로운 Audi A6은 현재 교통 보조 장치가 있는 어댑티브 크루즈 컨트롤 및 "병목 보조 장치"(차선의 좁아짐과 노란색 선을 인식할 수 있음)와 같은 시스템을 포함하여 다양한 새로운 안전 장비와 함께 시장에 나와 있습니다. 유지 보수 보조 또는 충돌 방지 보조. 가격은 리무진 버전이 59,950유로, Avant 버전이 62,550유로부터 시작합니다.

2019년 3월에 S6 버전이 출시되고 제품군에 새로 추가되었습니다. 가솔린 버전 외에도 354 hp의 3.0 V6 BiTDI라는 약어와 관련된 디젤 엔진이 있습니다. 가장 강력한 디젤 엔진을 "S" 버전과 계속 연관시키려는 유럽 시장에서의 Audi의 전략은 새로운 것이 아닙니다. 이전 세대의 SQ5와 현재의 SQ7에서 이미 했습니다.

물가

버전 전력(hp) 배출량(g/km) 가격
40 TDI S 트로닉 204 117 €59,950
40 TDI S 트로닉 스포츠 204 117 €62,850
40 TDI S 트로닉 디자인 204 117 62 150 €
50 TDI 콰트로 팁트로닉 286 146 84 250 €
50 TDI 스포츠 콰트로 팁트로닉 286 146 87 150 €
50 TDI 디자인 콰트로 팁트로닉 286 146 86,450€
Avant 40 TDI S 트로닉 204 124 €62,550
Avant 40 TDI S 트로닉 스포츠 204 124 €65,050
Avant 40 TDI S 트로닉 디자인 204 124 €64,750
Avant 50 TDI 콰트로 팁트로닉 286 151 84 250 €
Avant 50 TDI 콰트로 팁트로닉 스포츠 286 151 89 350 €
Avant 50 TDI 콰트로 팁트로닉 스포츠 286 151 €89,050

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