전기화되고 더 하이테크합니다. 이것은 새로운 랜드로버 디스커버리 스포츠입니다.

Anonim

그만큼 랜드로버 디스커버리 스포츠 2014년에 공개된 이 자동차는 오늘날 자동차 산업의 변화 속도에 따라 영원할 것 같습니다. 영국 브랜드의 베스트 셀러 모델을 리뉴얼할 때입니다.

외부에서 보면 아무 것도 변경되지 않은 것처럼 보입니다. 차이점은 본질적으로 범퍼와 전면 및 후면 광학(LED)으로 요약되지만 외부 스킨 아래에는 차이가 상당합니다.

새로운 디스커버리 스포츠는 이제 이전 D8의 진화인 새로운 Range Rover Evoque가 도입한 PTA(Premium Transverse Architecture) 플랫폼을 기반으로 합니다. 그 결과 구조적 강성이 13% 증가하여 엔진의 부분 전기화를 포함한 새로운 기술을 채택할 수 있습니다.

랜드로버 디스커버리 스포츠 2019

대전

이 전기화는 마일드 하이브리드(세미 하이브리드) 48V 시스템과 올해 말에 발표될 플러그인 하이브리드 변형(PHEV)을 통해 달성됩니다. 이 모델은 전기 모터와 3개의 실린더로 구성된 Ingenium 블록을 결합합니다. .

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마일드 하이브리드 시스템은 최대 8g/km의 CO2 배출량과 최대 6%의 연료 소비량을 절감합니다. 또한 시동-정지 시스템의 고급 기능을 허용하여 17km/h에서 연소 엔진을 끄고 전기 모터는 필요할 경우 140Nm의 추가 토크를 "주입"할 수 있습니다.

엔진

출시 시 사용 가능 2.0리터 용량의 4기통 Ingenium 블록 2개 — 하나는 디젤, 다른 하나는 가솔린 — 여러 변형으로 나타납니다. Diesel 쪽에는 D150, D180 및 D240이 있고 Otto 쪽에는 P200 및 P250이 있습니다. 엔진/연료 유형의 조합에서 지정되는 명칭은 Diesel의 경우 "D", Petrol의 경우 "P"입니다. ). 그리고 사용 가능한 말의 수.

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범위에 대한 액세스는 전륜구동만 있는 D150을 통해 이루어지며, 5.3l/100km 및 140g/km의 CO2(NEDC2) 배출량과 최저 소비량 버전이기도 합니다. 6단 수동변속기와 결합할 수 있는 유일한 엔진이자 마일드 하이브리드 시스템을 통합하지 않은 유일한 엔진이기도 하다.

다른 모든 버전은 앞서 언급한 마일드 하이브리드 시스템, 9단 자동 변속기 및 4륜 구동을 반드시 특징으로 합니다. 후자는 지형 유형에 따라 4가지 특정 주행 모드가 있는 Terrain Response 2 시스템과 함께 제공됩니다.

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오프로드

Land Rover로서 여러분은 타르가 다 떨어지거나 적어도 평균 이상일 때 항상 참조 기능을 기대합니다. 새로운 디스커버리 스포츠는 터레인 리스폰스 2 시스템과 더불어, 각각 25º, 30º 및 20º의 공격, 출구 및 복부 각도와 600mm의 포드 용량이 특징입니다. 지상고는 212mm이며 최대 45º 경사로 경사를 오를 수 있습니다(AWD 버전).

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Terrain Response 2 시스템에서 사용할 수 있는 다양한 모드

Land Rover Discovery Sport는 이제 기술을 보유할 수 있습니다. 클리어 사이트 그라운드 뷰 , 우리는 또한 새로운 Evoque에서 보았습니다. 기본적으로 3개의 외부 카메라를 사용하여 보닛을 "보이지 않게" 만들어 엔진실 바로 아래와 앞을 볼 수 있게 하여 오프로드 연습에 유용한 것으로 입증되었습니다. 우리가 보지 못한 자갈...

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마법 같은 느낌입니다... 엔진룸 아래에서 무슨 일이 일어나는지 볼 수 있습니다.

Discovery Sport AWD에는 두 가지 시스템이 장착되어 있습니다. o 드라이브 라인 연결 끊기 , 안정적인 속도에서 리어 액슬을 분리하여 연료 절약 및 액티브 드라이브라인 (일부 엔진에서만 사용 가능), 효과적으로 전자 토크 벡터링 시스템.

내부

Land Rover Discovery Sport의 리노베이션은 야외보다 실내에서 더 많이 느껴집니다. 2열 또는 3열의 좌석, 즉 5-7열 좌석 중에서 선택할 수 있으며, 2열은 슬라이딩 방식으로 3부분으로 접힐 수 있습니다(40:20:40).

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PTA 플랫폼은 또한 내부 사용 가능한 공간의 증가로 눈에 띄는 우수한 패키징을 제공합니다. 러기지 컴파트먼트 용량은 모든 시트를 접었을 때 5% 더 높아져 1,794리터에 달합니다. 수납 공간의 총 용량은 25% 증가했습니다. 예를 들어 앞좌석 2개 사이의 수납 공간은 7.3리터입니다.

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가장 큰 차이점은 Apple Car Play 및 Android Auto와 호환되는 10.25인치 터치스크린을 통해 액세스하는 최신 Touch Pro 인포테인먼트 시스템의 채택에 있습니다. 계기판은 12.3인치 화면으로 구성된 100% 디지털입니다.

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스마트폰용 무선 충전, 3열 좌석의 USB 포트, 3개의 12V 입력 및 무선 소프트웨어 업데이트는 이제 디스커버리 스포츠 메뉴의 일부입니다. 디지털 백미러.

이것은 일반 백미러처럼 작동하지만 필요할 때 후방 카메라가 보고 있는 것을 전달하는 고해상도 화면으로 "변형"합니다.

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언제 도착?

이제 새로운 Land Rover Discovery Sport를 다음 가격부터 주문할 수 있습니다. 48855유로.

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