그만큼 레인지로버 이보크 2010년에 출시된 , 브랜드에 따르면 "최초의 럭셔리 컴팩트 SUV"였습니다. 당신이 동의하든 그렇지 않든, 확실한 것은 이 세련된 SUV가 재규어 랜드로버의 성공으로 입증되었다는 것입니다. 전 세계적으로 750,000대 이상 판매되고 217개의 국제 상을 수상했습니다.
2세대는 11월 22일에 발표될 예정인 프레젠테이션과 함께 얼마 남지 않았습니다. 그때까지 Evoque 디자인 팀이 구상한 런던 시 주변에 미래 모델의 주요 특징을 드러내는 와이어 조각품을 설치하는 것으로 큰 계시를 위한 카운트다운이 시작됩니다.
그리고 추측할 수 있는 것은 컨셉을 재창조하는 것이 아니라 Range Rover Evoque의 현재 디자인의 진화에 대한 분명한 베팅입니다. 승리한 팀입니다... 가이드라인과 비율은 분명히 Evoque이지만 더 큰 그리고 더 스타일리시한 동생 벨라.
새로운 모델에서 무엇을 기대할 수 있습니까?
진화의 테마는 미학을 넘어 계속됩니다. D8 플랫폼은 그대로 유지되지만 Evoque의 향후 전기화 변형과의 호환성을 보장하기 위해 상당한 변경을 겪을 것으로 예상됩니다.
따라서 새로운 Range Rover Evoque는 시스템에 의해 지원되는 소형 전기 모터와 새로운 1.5리터 3기통 Ingenium 연소 엔진을 결합하여 그룹의 첫 번째 세미 하이브리드(마일드 하이브리드)가 될 것으로 예상됩니다. 작은 리튬 이온 배터리 세트.
새로운 3기통 외에도 항상 2.0리터 용량의 가솔린과 디젤 모두 이미 알려진 4기통 Ingenium의 수정 버전이 있습니다. 오늘날의 경우와 마찬가지로 4륜 구동(또는 Range Rover가 아님) 외에도 전륜 구동 버전도 있을 것입니다.
9단 자동변속기는 현세대에서 계승된 것으로, 6단 수동변속기에서도 마찬가지일지 귀추가 주목된다.
현재 세대에서 더 이상 생산되지 않는 3도어 차체는 없을 것입니다. 하지만 이보크 카브리올레는 기대 이상의 성공을 거두었고 한동안 계속해서 신세대와 병행하여 생산될 예정이며, 향후 10년 초에는 후계자가 나올 가능성이 매우 높습니다.
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나머지 개선 사항은 편안함과 세련미를 향상시키는 데 목적이 있으며 휠베이스의 약간 증가와 재설계되고 방해가 적은 리어 서스펜션 덕분에 공간이 개선될 것으로 예상됩니다.
또한 Velar에서 영감을 받고 영향을 받은 새로운 Evoque의 인테리어는 듀얼 터치스크린과 완전한 디지털 계기판과 함께 기술의 많은 부분을 받아들여야 합니다.
올해의 공개에도 불구하고 시장에 출시는 내년 첫 달에만 일어날 것입니다.