XE SV Project 8 이후, Jaguar는 Inferno Verde에서 "택시 함대"를 강화했으며 선택한 모델은 여러 상을 수상한 I-Pace였습니다.
Nürburgring Nordschleife 방문자를 대상으로 하여 환경에 대한 관심이 더 큰 경우(또는 서킷에서 전기의 가속력을 느끼고 싶은 분), I-Pace는 독일 서킷에서 사용할 수 있는 최초의 Race eTAXI가 됩니다.
뉘르부르크링에서 한동안 "택시 서비스"를 수행해 온 XE SV 프로젝트 8과 마찬가지로 I-Pace에도 전문 드라이버가 있습니다. 전기 SUV가 함대에 도착했음에도 불구하고 Jaguar가 XE SV Project 8과 상당한 5.0리터, 600hp V8 Supercharged를 정밀 검사할 계획이라는 징후는 없습니다.
재규어 I-페이스 번호
분명히, 까다로운 독일 서킷에서 택시 서비스를 이용하려면 특정 품질 세트가 필요하며 사실 I-Pace는 이 모든 것을 갖추고 있습니다.
뉴스레터 구독
먼저 힘이 필요합니다. 400hp 및 696Nm의 토크 재규어 I-Pace는 충분함을 증명하기 위해 왔습니다. 그렇다면 좋은 수준의 성능이 필요하며 이 경우 0에서 100km/h까지 단 4.8초, 200km/h는 좋은 전화 카드처럼 보입니다.
마지막으로, Fernando가 470km를 제공하는 90kWh 배터리가 장착된 영국 SUV를 테스트했을 때 확인한 우수한 동적 기능이 필요합니다(이는 이미 WLTP 사이클에 따름).
YouTube 채널을 구독하세요.