로터스 SUV의 가능성은 이제 수년 동안 발전했지만 이유가 무엇이든 결코 실현되지 않았습니다. 하지만 이제는 확실히 현실이 되었습니다.
로터스(Lotus)는 코드명 Type 132로 알려진 자사 최초의 SUV의 첫 번째 티저를 공개했습니다. 그것은 우리가 Hethel의 작은 건축가에 대해 알고 있는 것과 이보다 더 큰 대조를 이룰 수 없습니다.
이 전례 없는 SUV는 Geely(Volvo 및 Polestar의 소유주)가 제조업체를 인수한 후 개략적으로 설명된 Lotus의 야심찬 구조 조정 및 성장 계획의 일부입니다.
영국 브랜드가 2026년까지 출시할 4개의 100% 전기 모델 중 첫 번째 모델로, 또 다른 SUV(Type 134, 소형), 4도어 쿠페 세단(Type 133), 2인승 스포츠카(Type 135)를 포함한다. ) Alpine A110의 후속 제품이기도 합니다.
또 다른 큰 소식은 이러한 전기 모델 중 일부가 영국 헤델이 아니라 중국 우한에 위치한 새 공장에서 생산될 것이라는 점입니다.
유형 132. 우리는 이미 무엇을 알고 있습니까?
로터스의 새로운 전기 SUV는 포르쉐 카이엔과 같은 모델이 거주하는 E-세그먼트에 배치될 것으로 보입니다. 모든 논란에도 불구하고 Cayenne은 전례 없는 수준의 성장을 보장한 Zuffenhausen 브랜드에 막대한 부를 가져다 주었습니다. Type 132는 Lotus에도 동일한 영향을 줍니까?
Lotus Type 132는 92-120kWh 범위의 배터리, 더 빠른 충전을 위한 800V 아키텍처를 특징으로 하며, 발전되고 있는 전력 수치는 600hp에서 750hp 사이인 "뚱뚱한" 수치입니다.
흥미롭게도, 이 SUV의 가능한 질량(가벼움은 항상 Lotus의 DNA의 핵심 부분이었습니다)에 대한 숫자는 그 부재에 의해 스스로를 느끼게 합니다. 그것은 페더급이 될 것으로 예상되지 않지만 Lotus는 적어도 모든 모델이 해당 클래스 중 가장 가볍습니다.
Lotus가 공개한 티저에서 SUV의 공기 역학은 이 최신 트램 개발의 중요한 측면인 특히 주목해야 합니다. 게시된 비디오에서 활성 하부 공기 흡입구(육각형 패턴으로 형성됨), 즉 플랩이 열리고 닫힐 수 있어 냉각(이 경우 배터리) 또는 공기 역학을 선호하는 것을 볼 수 있습니다.
이 공기 흡입구 아래에서 전면 스플리터에 있는 탄소 섬유의 확실한 질감을 볼 수도 있습니다. 이 재료가 모델 구성의 필수적인 부분이 될까요?
우리는 완전한 공개를 위해 2022년을 기다려야 하고 또한 그것이 무엇이라고 불릴지 알아야 합니다. 이름이 문자 "E"로 시작하는 것으로 의심됩니다.