유럽에서 디젤 엔진 자동차 판매가 계속 감소하고 있지만 Audi는 이러한 유형의 엔진을 포기하지 않았습니다. 증명하는 것은 아우디 SQ5 TDI , 네 개의 링 브랜드가 제네바 모터쇼에 데려갈 모델입니다.
1세대와 마찬가지로 SQ5 TDI 후드 아래에 3.0 V6 엔진이 있습니다. 그러나 1세대와 달리 이 엔진은 이제 병렬 48V 전기 시스템을 통해 SQ7 TDI에서 상속된 마일드 하이브리드 시스템과 연결됩니다.
따라서 SQ5 TDI의 마일드 하이브리드 시스템을 통해 전기 압축기를 사용할 수 있습니다. 더 이상 연소 엔진의 크랭크축에 연결되지 않습니다. 이 압축기는 7kW 전기 모터(48V 전기 시스템으로 구동)로 구동되며 터보 지연을 줄이는 것을 목표로 하여 1.4bar의 압력을 생성할 수 있습니다.
아우디 SQ5 TDI 번호
SQ5 TDI가 의존하는 V6 총 347hp와 700Nm의 인상적인 토크를 제공합니다. . 8단 팁트로닉 자동 변속기가 이 엔진과 연결되어 347마력의 출력을 콰트로 시스템을 통해 네 바퀴에 전달합니다.
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스포츠 디퍼렌셜이 장착된 Audi SQ5 TDI는 일반적으로 프론트 액슬과 리어 액슬 사이에 40:60 비율로 동력을 분배합니다.
성능 면에서 SQ5 TDI는 다음을 제공할 수 있습니다. 0에서 100km/h까지 단 5.1초 , 최대 속도 250km/h에 도달합니다(전자적으로 제한됨). 또한 마일드 하이브리드 시스템 덕분에 Audi는 6.6~6.8l/100km의 연료 소비와 172~177g/km(NEDC2)의 CO2 배출량을 발표합니다.
미학적으로 SQ5 TDI와 나머지 Q5의 차이점은 20인치 휠(옵션으로 21인치일 수 있음), 특정 범퍼, 그릴 및 리어 디퓨저를 강조하는 신중한 것입니다. 내부에는 알칸타라와 가죽 시트, 가죽으로 덮인 스티어링 휠 및 여러 알루미늄 디테일이 있습니다.
새로운 Audi SQ5 TDI는 Alcantara 및 가죽 스포츠 시트, 스틸 페달 및 알루미늄 스티어링 휠 시프트 패들을 갖추고 있습니다.
여름에 도착 예정 , 시장에 출시되면 SQ5 TDI는 아마도 사용 가능한 유일한 스포티한 버전의 Q5가 될 것입니다(가솔린 SQ5는 작년에 판매가 중단되었으며 언제 또는 돌아올지는 아직 알 수 없음). 현재 포르투갈용 독일 SUV의 가격은 알려지지 않았습니다.
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