BMW 7 시리즈의 리뉴얼은 우리에게 몇 가지 특징을 가져다 주었습니다. 두 가지가 눈에 띕니다. 첫 번째는 거대한 그릴입니다. 두 번째는 BMW가 M7을 출시하지 않겠다는 약속을 유지하고 있다는 확인입니다. 그러나 첫 번째 경우에는 해결책이 없는 것 같고 두 번째 경우에는 해결 방법이 있으며 다음과 같이 표시됩니다. 알파인 B7.
Series 7을 기반으로 개발된 Alpina B7은 최신 버전의 BMW Touch Command를 채택하여 기술 수준에서 Bavarian 브랜드의 최고 범위 갱신과 관련된 주장에 합류했습니다. 뒷좌석 탑승자(버전 7.0)는 마감재 및 실내 장식 면에서 더 많은 파워와 성능을 제공합니다.
미학적으로 변화는 매우 신중하며 무엇보다도 상징적인 알파인 휠(뒤에 더 큰 브레이크가 "숨겨져 있음")과 배기 가스로 요약됩니다. 많이 이야기되는 그릴은 BMW 7 시리즈에서 볼 수 있는 것과 동일합니다.
개선된 역학이 내기였습니다
미학적으로 Alpina B7이 BMW 7 시리즈와 실질적으로 동일하다면 보닛 아래에서 동일하다고 말할 수 없습니다. 따라서 BMW 750i xDrive가 사용하는 4.4리터 트윈 터보 V8은 출력이 530hp에서 보다 표현력 있는 608hp로 증가했습니다. 토크는 750Nm에서 800Nm로 증가합니다.
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또한 엔진 소프트웨어 매핑 수준에서 조정하면 토크가 2000rpm에 도달할 수 있습니다(이전 B7에서는 3000rpm에 도달). 변속기 수준에서 동력은 자동 8단 변속기를 통해 네 바퀴 모두에 계속 전달되지만, 이는 강화되어 기어 변속이 더 빨라졌습니다.
서스펜션의 경우 225km/h 이상(또는 버튼 터치 시)에서 15mm 떨어집니다. 우리가 언급한 이러한 모든 변경 사항을 통해 Alpina B7은 0에서 100km/h까지 단 3.6초 만에 가속하고 최대 속도 330km/h에 도달할 수 있습니다.