그것은 자동차 세계에서 가장 자주 논의되는 질문 중 하나입니다. 앞, 뒤 또는 사륜구동 중 어느 것이 더 빠릅니까? 이 "토론"을 한 번에 해결하기 위해 Carwow 팀은 일에 손을 대고 모든 의심을 없애기 위해 드래그 레이스를 하기로 결정했습니다.
우리가 "트랙션의 결투"라고 부를 수 있는 경주에서 전륜구동을 대표하는 책임은 1.8리터 300hp 4기통 터보 및 수동 기어박스를 장착한 Renault Mégane RS Trophy에게 떨어졌습니다. 후륜구동의 대표주자는 포르쉐 718 박스터 GTS로, 366마력의 2.5리터 플랫포와 자동변속기, 런치컨트롤로 레이스에 등장했다.
4륜구동 모델을 대표하는 '영예'는 Mégane RS 트로피와 동일한 300마력의 2.0리터 4기통 터보를 사용하지만 자동 변속기와 런치 컨트롤이 장착된 폭스바겐 골프 R에 떨어졌습니다.
독일의 제안이 의존하는 자동 변속기 및 발사 제어 장치의 관점에서(그리고 포르쉐의 더 큰 힘), Mégane RS 트로피는 트리오 중 가장 낮은 무게(단 1494kg)로 응답합니다. 하지만 충분합니까? 알아보실 수 있도록 영상을 남겨드립니다.
"콜드 스타트"에 대해. 월요일부터 금요일까지 Razão Automóvel에서 오전 8시 30분에 "콜드 스타트"가 있습니다. 커피를 마시거나 용기를 내어 하루를 시작하는 동안 흥미로운 사실, 역사적 사실 및 자동차 업계의 관련 비디오를 최신 정보로 받아 보십시오. 모두 200단어 이내입니다.