최근 몇 달간 el-Born과 Minimó를 공개한 후, 이제 공개된 두 개의 프로토타입이 SEAT의 전기화 계획의 일부일 뿐이라는 것이 확인되었습니다.
오늘 발표한 내용임을 증명합니다. 좌석 2021년까지 이것과 CUPRA 사이 전기 및 플러그인 하이브리드를 포함한 6개의 새로운 모델 출시 . 이 공격의 모델은 Mii의 전기 버전과 el-Born(브랜드 최초의 100% 전기 모델)이 될 것이며, Tarraco의 플러그인 하이브리드 버전과 Leon의 차세대 버전이 뒤따를 것입니다.
CUPRA 측면에서는 Formentor(Martorell 공장에서 생산이 확인됨)와 CUPRA Leon의 하이브리드 플러그인 버전을 볼 수 있습니다.
진행 중인 새로운 플랫폼
6개의 새로운 모델 외에도 SEAT는 처음으로 폭스바겐과 협업한 새로운 플랫폼 . 이것은 전기 모델인 MEB를 겨냥한 폭스바겐 그룹 플랫폼의 더 작은 버전이어야 하며 2023년에 도착할 것으로 예상됩니다.
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SEAT에 따르면 새 플랫폼은 길이가 약 4m가 되어야 하며 여러 브랜드에서 사용되며 주요 목표가 다음과 같습니다. 20,000유로 미만의 진입 가격으로 저렴한 전기 자동차의 개발을 허용합니다.
폭스바겐 그룹의 CEO인 허버트 디스(Herbert Diess)는소형 전기 자동차를 위한 플랫폼 설계는 보다 저렴한 전기 이동성을 달성하기 위한 큰 단계입니다. SEAT는 도시 여행을 위해 특별히 설계된 최초의 전기 자동차를 현실로 만들 것입니다.
2018년은 기록의 해였다
SEAT는 SEAT eXS를 예로 들 수 있는 마이크로 모빌리티 전략을 포함하는 전동화 전략을 제시함과 동시에 2018년 결과도 공개하여 스페인 브랜드가 통과하고 있는 좋은 순간을 확인했습니다.
SEAT CEO 루카 드 메오SEAT는 이제 Volkswagen Group에서 보다 명확한 역할을 하게 되었으며 얻은 결과 덕분에 우리는 새로운 전기 자동차 플랫폼을 정복했습니다.
세후 기록적인 이익으로 거의 3억 유로 (더 정확하게는 2억 9,400만 유로, 2017년 대비 4.6% 증가) 매출은 100억 유로에 육박하여 역사상 가장 높은 매출 기록을 달성했습니다. 2018년 517,600대 (2017년보다 10.5% 증가).
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