Aston Martins 컨버터블 중 가장 우아한 이름을 가진 영국 브랜드는 DB11 Volante에 대한 첫 번째 이미지와 정보를 공개합니다. 새로운 컨버터블은 작년에 출시되어 우수한 평가를 받은 DB11 쿠페를 보완합니다. 우리도 그 주장에 만족했습니다…
물론 쿠페의 가장 큰 차이점은 고정 지붕이 없다는 것입니다. 높이가 1센티미터(1.30m) 더 높다는 점을 제외하고 치수는 동일합니다. DB11 Volante에는 패브릭 후드가 장착되어 있으며 우리의 관점에서 볼 때 쿠페보다 나은 것으로 판명되었습니다. 의심할 여지 없이 가장 우아하지는 않더라도 시장에서 가장 우아한 컨버터블 중 하나입니다.
후드는 전기적으로 작동되며 브랜드에 따르면 음향 및 절연 재료의 최신 발전을 통합하고 8개의 레이어로 구성됩니다. 여는 데 14초, 닫는 데 16초가 걸립니다. 키를 사용하여 원격으로 조작할 수 있으며 차량이 최대 50km/h로 이동할 수도 있습니다. 이전 모델인 DB9 Volante와 비교하여 이 새로운 후드는 접었을 때 공간을 덜 차지하므로 수하물 부피가 20% 증가합니다.
버건디, 실버 블랙, 실버 그레이의 세 가지 색상으로 제공되며 내부 안감은 알칸타라 표준으로 적용하여 더욱 고급스러운 분위기를 연출합니다. 새로운 점은 앞좌석 등받이도 센터 콘솔에 대한 옵션과 함께 5가지 다른 옵션으로 사용자 정의할 수 있다는 것입니다.
V12는 어디에 있습니까?
V12와 V8을 먼저 받은 쿠페와 달리 DB11 볼란테는 V8과 함께만 출시된다. AMG 기원의 V8은 4.0리터의 용량, 2개의 터보를 갖추고 있으며 동일한 510hp 및 675Nm을 제공합니다.
제시된 이유 중 하나는 새로운 DB11 Volante의 동작을 가능한 한 "열정"으로 유지해야 할 필요성과 관련이 있습니다. 따라서 프론트 액슬의 효율성에 덜 해로운 더 작고 더 가벼운 프로펠러를 선택하여 폐쇄형 차체에 비해 개방형 차체의 중량 증가를 보상합니다.
그리고 그 차이는 여전히 상당합니다. 영국식 컨버터블은 쿠페보다 110kg(1945kg – EU 표준) 더 비싸다. 무게 배분은 프론트에 유리합니다. 무게의 47%만 프론트 액슬에 떨어집니다. 참고로 쿠페에서 V12는 V8보다 115kg 더 무겁습니다.
추가 110kg은 성능에 약간 해를 끼칩니다. 0에서 100km/h는 4.1초(쿠페보다 0.2초 더 높음)에 도달하고 CO2 배출량은 230g/km에서 255g/km로 증가합니다(내가 추정함).
Max Szwaj, Aston Martin 기술 이사컨버터블 제작의 과제는 구조적 및 동적 무결성을 유지하는 것입니다. 전자를 보호하려면 강도와 강성이 필요하지만 후자를 유지하려면 무게를 최소화해야 합니다. DB11 Volante를 통해 프레임 무게는 26kg 감소하고 이전 모델보다 5% 더 단단해진 새로운 DB11 프레임의 장점을 극대화했습니다.
이제 Aston Martin DB11 Volante를 주문할 수 있으며 배송은 내년 봄에 이루어집니다.
