반년도 채 되지 않아 Abarth의 진정한 경쟁자이자 60년대에 개조된 Fiat 500으로 알려진 이탈리아 출신의 Gianinni가 화려하게 돌아왔습니다. Giannini 350 GP Anniversario가 우리의 관심을 사로잡았습니다. 작고 매력적인 도시 거주자에서 Alfa Romeo 4C의 파워트레인 덕분에 엔진과 후륜구동을 갖춘 350hp "괴물"이 되었습니다.
그리고 운 좋게도 그것은 고립된 행동이 아니었습니다. Giannini는 350 GP4를 공개했습니다. 이 350 GP4는 "괴물"이라는 별명이 더욱 잘 어울리는 것처럼 보입니다. 사륜구동을 통해 전설적인 그룹 B를 떠올리게 하기 때문입니다.
비슷하지만 더 다를 수 없습니다
Giannini 350 GP4는 350 GP와 비교하여 사륜구동이 향상되지만 변경 사항은 추가 드라이브 액슬에 국한되지 않습니다. 실제로, 시각적 유사성에도 불구하고 의복 아래에는 심오하게 구별되는 기계가 있습니다.
350 GP가 모두 뒤처져 있었다면 350 GP4는 엔진을 뒤로 옮깁니다. — 350 GP에는 없는 후드의 공기 흡입구에 유의하십시오. 이론상으로는 4명의 승객을 기내에 싣는 것이 가능하지만 이미지는 앞좌석 뒤에 상당한 롤바를 보여줍니다. 또한 전면 및 후면에서 상당한 공기 역학적 변화, 탄소 섬유 및 무게를 줄이기 위한 플렉시 유리 창에 더 많은 항목이 있는 것을 볼 수 있습니다.
랠리 이벤트에서 어떤 유형의 섹션도 다룰 준비가 된 것 같습니다. 고의가 아니더라도 B 그룹의 환기가 가장 먼저 눈에 띄는 것은 직선으로 보이는 측면의 그래픽에서도 80년대부터.
게다가 알려진 바가 많지 않다. Alfa Romeo 4C의 엔진은 유지 관리조차 되지 않습니다. 500의 작은 전면에 맞을까요? — 효력이 변하지 않음에도 불구하고. Giannini는 현재 새 기계를 테스트 중이므로 사양을 확인하려면 조금 더 기다려야 합니다.
합리적인 가치를 기대하지 마십시오
Giannini 350 GP4의 가격이 얼마인지는 알 수 없지만 금액은 높을 것 같습니다. 350 GP Anniversario용으로 생산될 100개 단위 각각은 150,000유로가 들 것이므로 350 GP4용으로 이 금형의 금액도 동일하게 예상됩니다.