당사 차량이 노후화되고 있는지 확인하기 위해 Pordata의 신중한 분석이나 데이터가 필요하지 않습니다.
우리 축구 대표팀과 달리 90년대의 황금세대는 교체되지 않고 20년 넘게 같은 역할을 해야만 했다.
페인트가 타버렸고 유지 관리가 늦어지고 고장이 항상 도사리고 있지만 그것은 그들의 잘못이 아닙니다.
그러면 누구의 잘못입니까?
비난은 정치적 결정이 내려지는 장소에 있습니다. 자동차에 대한 세금 부담을 체계적으로 늘리기로 결정하고 그것이 경제와 사회의 중요한 부분이라는 것을 완고하게 깨닫지 못하는 경우 포르투갈에서 자동차는 국가 수입의 20% 이상을 차지합니다.
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가장 최근의 자동차에도 벌점을 부과하는 VAT, ISV 및 IUC와 같은 세금이 문제입니다.
이제 최저임금이 635유로를 넘지 않고 평균임금도 얼마 되지 않는 나라에서, 많은 포르투갈인들은 불에 탄 페인트를 입은 이 망토 없는 영웅들에게 깊은 감사를 표하고 있습니다. 이미 조각.
중단을 거부하고 저렴한 부품을 사용하고 수리하기 쉽고 소비에 알뜰하게 주셔서 감사합니다. 기본적으로 가난한 나라가 더 가난해지지 않도록 하기 때문입니다.
사실 주차장은 낡아도 움직이지 않는 나라가 멈춰있는 나라보다 낫다. 20년이 넘은 그 90만 대의 자동차가 하룻밤 사이에 순환을 멈춘다면 우리 경제는 어떨지 궁금합니다.
우리의 영웅들을 개혁해야 할 때입니다. 이와 관련하여 우리는 Associação Do Comércio Automóvel De Portugal(ACAP)에 이유를 제시해야 합니다.
지원하지 않고 해당 부문에 대한 체계적인 공격을 지시하는 것은 문제를 계속 악화시킬 것이기 때문입니다. 그들에게도 휴식, 환경, 보안, 지갑이 필요합니다. 경제 감사합니다.