뉴스 발표는 뉘르부르크링에서 4도어 세단에 대한 기록을 깨려는 시도가 실패한 후 지난 주에 이루어졌습니다. 대자연을 탓하세요…
우리를 보상하기 위해 그리고 약속한 대로 Subaru는 하나가 아닌 두 개의 제한된 생산 모델을 도입했습니다. 첫 번째는 스바루 WRX STI 유형 RA . RA는 Car Ratio가 아니라 ... Record Attempt에서.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio에 속한 "Green Inferno"의 기록은 결국 떨어지지 않았지만 Subaru가 "일반" WRX STI와 비교하여 개선된 세트로 이 도로 버전에 베팅하는 것을 막지는 못했습니다. 엔진부터 시작합니다.
슈퍼차지 2.5hp 박서 블록은 이제 310hp에 고정하기 위해 또 다른 5hp의 힘을 제공합니다. 지정되지는 않았지만 토크 수준은 393Nm로 동일하게 유지될 것으로 예상됩니다. 작게 들리지만 우리 모두가 알다시피 이 엔진에는 잠금을 해제할 수 있는 많은 힘이 있습니다.
6단 수동 변속기와 배기 시스템, 서스펜션(양쪽 차축에 Bilstein 충격 흡수 장치 포함) 및 차량 동력학 제어 시스템도 수정되었습니다. 요코하마 245/35R19 타이어가 장착된 단조 19인치 BBS 휠과 ECU의 재프로그래밍은 말할 것도 없습니다. 그러나 업그레이드 목록은 여기서 끝나지 않습니다.
우리는 스포츠카에 대해 이야기하고 있기 때문에 무게 관리로 인해 Subaru는 스페어 타이어와 작별하고 탄소 섬유 루프와 리어 윙을 선택해야 했습니다. 결국 저울은 1,535kg을 읽습니다.
미학적으로 Subaru WRX STI Type RA는 전면 그릴 아래쪽에 STI의 색상인 Cherry Blossom Red로 표시되었습니다. 실내에서는 레카로 시트가 빠질 수 없었다.
전체 사양 목록은 내년 1분기로 예정되어 있는 시장에 출시되기 몇 달 이내에 공개될 예정입니다. 한 가지가 맞습니다. Subaru WRX STI Type RA는 500대로 제한됩니다.
스바루 BRZ tS
Subaru WRX STI Type RA는 오늘 소개된 유일한 참신이 아닙니다. 예, Subaru Tecnica International(STI) 서명이 있는 BRZ이지만 우리 모두가 예상한 가장 강력한 BRZ STI는 아닙니다. 그만큼 BRZ TS 미국 시장에 독점적인 버전인 Performance Package가 포함되어 있습니다.
가장 눈에 띄는 차이점은 알아차리지 못하기는 어렵습니다... - 탄소 섬유 리어 윙은 리어 액슬의 다운포스 비율을 개선할 것을 약속합니다. 이 리어 윙은 수동으로 조정할 수 있으며 자동차 밑면의 다른 부속 장치로 보완됩니다.
또 다른 참신함은 Brembo 브레이크와 미쉐린 파일럿 스포츠 타이어가 장착된 BRZ에서 처음으로 사용할 수 있는 18인치 휠입니다. SACHS 충격 흡수 장치, 붉은 색 구성표 및 "tS" 엠블럼이 새로운 기능 목록을 완성합니다. 기계적 측면에서 새로운 것은 없습니다. 그것은 유감입니다…
Subaru WRX STI Type RA와 마찬가지로 BRZ tS는 500개로 제한되어 있으며 2018년 1분기에 출시될 예정입니다. 여기 주변에는 브랜드가 없으므로 이 기계 중 하나를 원하는 사람은 해외로 눈을 돌려야 합니다.
