우리는 이미 그것을 사전 예약할 수 있었고 기술 데이터의 일부를 이미 알고 있었고 주문할 수도 있었지만 지금까지 ID.3에 대해 알지 못했던 것은 그것이 어떻게 생겼는지였습니다. 그렇다면 프랑크푸르트 모터쇼가 시작되면서 기다림은 끝이 났습니다.
폭스바겐은 약속대로 지금까지 ID.3의 차체를 덮고 있던 위장을 제거하고 MEB 플랫폼을 기반으로 개발된 첫 번째 모델을 공개하여 프로토타입 I.D.와 많은 유사성을 확인했습니다. 2016년에 발표했다.
내부에서 가장 큰 하이라이트는 물리적 컨트롤이 거의 전혀 없다는 것입니다. ID.3은 촉각 컨트롤에 베팅하고 기존의 "버튼"은 전기 창문과 비상등("4개의 깜박임")에만 남아 있습니다.
3개의 배터리, 3개의 자율성
이미 말했듯이 Volkswagen ID.3에는 3개의 배터리가 포함됩니다. 가장 작은, 45kWh 용량으로 330km 주행 가능 부하 사이(이미 WLTP 주기에 따른 값).
의 배터리 58kWh (스페셜 릴리스 버전 ID.3 1ST로 선택한 것), 420km의 범위를 제공합니다 . 마지막으로 가장 높은 용량의 배터리, 77kWh, 550km의 범위를 허용합니다.
폭스바겐에 따르면 100kW 충전기를 사용할 때 단 30분 만에 최대 290km의 자율성을 회복할 수 있다.
폭스바겐은 아직 새 모델과 관련된 모든 기술 데이터를 공개하지 않았지만 58kWh 배터리가 장착된 버전에는 150kW 또는 204hp의 출력을 제공하는 리어 액슬에 전기 모터가 장착될 것이라고 확인했습니다. 출력, 310Nm의 토크 및 160km/h의 최고 속도를 허용합니다.
MEB 플랫폼을 사용함으로써 폭스바겐은 내부 공간 활용을 극대화함으로써 이를 활용할 수 있었다.
폭스바겐 ID.3 1ST
ID.3 1ST는 3만장 한정 생산되며 4개월간 선주문이 가능하며 MEB 플랫폼 기반으로 개발된 모델의 한정판 출시로 구성됐다.
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4가지 색상과 3가지 버전(ID.3 1ST, ID.3 1ST Plus 및 ID.3 1ST Max)으로 제공되는 이 출시 버전은 58kWh 용량의 배터리를 사용하며 보다 저렴한 버전에서는 40,000유로 미만입니다.
Zwickau에서 11월에 생산을 시작할 예정인 ID.3은 포르투갈에서 €30,500부터 구입할 수 있으며 판매 시작은 내년 봄으로 예정되어 있습니다.
9월 10일(10:25)에 업데이트된 기사: 포르투갈에서 기본 버전의 가격을 추가했습니다.
9월 11일에 업데이트된 기사(9:10): 비디오가 추가되었습니다.