올해 초 디트로이트 모터쇼에서 선보인 후 메르세데스 벤츠 G 클래스 이제 유럽에서 처음으로 선보입니다. 탄생 40주년을 기념하는 이 모델은 원래 모델의 정신을 잃지 않으려고 노력하며 리터칭된 룩에 베팅합니다.
마지막으로 Mercedes-Benz는 길이 53mm, 너비 121mm로 크기가 증가하는 아이콘의 섀시를 변경하기로 결정했습니다. 원형 LED 서명.
물론 내부에는 새로운 스티어링 휠, 금속의 새로운 적용 및 목재 또는 탄소 섬유의 새로운 마감 외에도 탑승자가 현재 150개 이상 더 많은 공간을 차지하는 뒷좌석, 특히 뒷좌석의 공간이 증가하는 참신함이 있습니다. 다리의 경우 mm, 어깨 수준에서 27mm, 팔꿈치 수준에서 56mm 더 있습니다.
아날로그 계기판 외에도 2개의 12.3인치 스크린과 새로운 7스피커 사운드 시스템 또는 보다 발전된 16스피커 Burmester 서라운드 시스템(옵션)이 있는 새로운 완전 디지털 솔루션이 하이라이트입니다.
이전 모델보다 더 고급스럽긴 하지만 새로운 G-Class는 3개의 100% 슬립 제한 디퍼렌셜과 새로운 프론트 액슬 및 독립적인 프론트 서스펜션이 있어 오프로드에서 훨씬 더 능숙해질 것을 약속합니다. 리어 액슬도 새 제품이며 브랜드는 다른 속성 중에서 모델이 "더 안정적이고 견고한 동작"을 가지고 있음을 보장합니다.
참조 각도
오프로드 동작, 받음각 및 이탈각이 각각 31º 및 30º로 개선되었으며, 최대 70cm의 수심에서 가능한 이 새로운 세대의 포지셔닝 용량을 활용합니다. 여기에 26º 복부 각도와 241mm의 지상고가 있습니다.
새로운 Mercedes-Benz G-Class에는 스로틀 응답, 스티어링 및 서스펜션을 변경할 수 있는 Comfort, Sport, Individual 및 Eco 옵션이 포함된 새로운 G-Mode 주행 모드 시스템과 함께 새로운 트랜스퍼 박스도 있습니다. 도로에서의 더 나은 성능을 위해 알루미늄과 같은 더 가벼운 재료를 사용하여 새로운 G-Class에 AMG 서스펜션을 장착하고 공중량을 170kg 줄이는 것도 가능합니다.
엔진
마지막으로 엔진의 경우 새로운 G-Class 500이 출시됩니다. 422hp 및 610Nm의 토크를 제공하는 4.0리터 트윈 터보 V8 , 토크 컨버터 및 영구 통합 변속기가 있는 9G TRONIC 자동 변속기에 결합됩니다.메르세데스-AMG G 63
가장 화려하고 강력한 브랜드 G-Class는 Geneva에서 빼놓을 수 없습니다. Mercedes-AMG G 63은 4.0리터 트윈 터보 V8 엔진과 585hp를 갖추고 있습니다. — 이전 모델보다 1500cm3 작아졌지만 더 강력해졌으며 9단 자동 변속기와 연결됩니다. 멋진 발표 850Nm의 토크 2500 ~ 3500rpm 사이이며 거의 2.5톤을 예상할 수 있습니다. 4.5초 만에 100km/h . 당연히 최고 속도는 220km/h 또는 AMG 드라이버 팩 옵션으로 240km/h로 제한됩니다.
Geneva에는 이 순수한 AMG, Edition 1의 훨씬 더 특별한 버전이 있습니다. 이 버전은 10가지 가능한 색상으로 제공되며 외부 미러의 빨간색 액센트와 매트 블랙의 22인치 알로이 휠이 있습니다. 내부에는 탄소 섬유 콘솔과 특정 패턴의 스포츠 시트가 있는 빨간색 악센트도 있습니다.
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