Alfa Romeo Stelvio, Hyundai i30, Opel Insignia, SEAT Ibiza, Volkswagen Arteon, Honda Civic 및 Ford Mustang: 이들은 유럽 시장에서 새 모델의 안전성 평가를 담당하는 독립 기관인 Euro NCAP에서 테스트한 마지막 모델이었습니다. 그리고 그 결과는 일반적으로 상당히 긍정적이었습니다.
가장 높은 점수를 받은 모델부터 시작해 보겠습니다. 몇 개 되지 않았습니다. 새로운 폭스바겐 아테온 4개 부문(성인, 어린이, 보행자, 안전 지원) 모두에서 높은 평가를 받았으며 유로 NCAP 테스트에서 보행자 보호 부문 최고 등급의 집행 모델이 되었습니다.
그 일환으로 알파 로메오의 새로운 SUV, 스텔비오 , 2015년 볼보 XC90의 결과와 동일한 거의 완벽한 점수로 성인 보호 부문에서 두각을 나타냈습니다.
표준 안전 장비의 일부로 차세대 좌석 이비자 유로 NCAP 테스트에서 별 5개 획득에 기여한 보행자 감지 시스템이 포함되어 있습니다.
Michiel van Ratingen, Euro NCAP 사무총장이러한 새로운 기술이 모든 차량에 더 빨리 확장될수록 더 빨리 자동차 교통을 더 안전하게 사용할 수 있습니다.
또한 현대 i30 그건 오펠 휘장 모든 범주에서 일관된 성능으로 표준 안전 패키지로 최고 등급을 달성했습니다.
이미 새로운 혼다 시빅 유로 NCAP 테스트에서 별 4개를 획득했으며, 이는 주로 아동 보호 점수가 낮았기 때문입니다. 역시 놀랍지 않은 사람은 포드 머스탱 , 별 3개만 획득하면 됩니다. 그럼에도 불구하고 연초에 스포츠카가 뉴스에 나왔고 동일한 테스트에서 별 2개를 획득했으며, 이로 인해 Ford는 안전 패키지에서 일련의 개선 사항인 보다 효율적인 프론트 에어백을 운영하게 되었습니다. , 제동 시스템 비상 및 표준 차선 변경 지원.
Michiel van Ratingen, Euro NCAP 사무총장20년이 지난 후에도 Euro NCAP가 계속해서 Ford와 같은 책임 있는 회사의 관심을 끌고 있는 것을 보니 좋습니다. 별 3개 등급이 예외적인 것은 아니지만 이러한 개선 덕분에 포드 머스탱이 훨씬 더 안전해졌습니다.
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