"충돌 테스트" - 우수한 포르투갈어의 충격 테스트 -는 자동차의 수동적 안전 수준, 즉 안전 벨트 또는 보호 막대 측면, 에어백을 통해 사고의 결과를 최소화하는 자동차의 능력을 측정하는 역할을 합니다. , 프로그래밍된 신체 변형 영역, 비산 방지 창 또는 흡수율이 낮은 범퍼 등.
"구대륙"의 Euro NCAP, 미국 IIHS, 라틴 아메리카 및 카리브해의 Latin NCAP에서 수행한 이 테스트는 실제 상황에서의 사고 시뮬레이션으로 구성되며, 최고 속도 64km/h에서 수행.
사고는 이 속도보다 훨씬 더 높게 기록되지만, 연구에 따르면 치명적인 사고의 압도적 다수는 최대 64km/h에서 발생합니다. 예를 들어 100km/h로 주행하는 차량이 앞의 장애물과 충돌할 때 대부분의 경우 충돌 순간 속도가 100km/h인 경우는 거의 없습니다. 충돌 전 운전자의 본능은 최대한 빨리 차량을 멈추려는 것이므로 속도를 64km/h에 가까운 값으로 줄입니다.
또한 대부분의 충돌 테스트는 "오프셋 40" 표준을 따릅니다. "오프셋 40" 패턴이란 무엇입니까? 정면의 40%만 다른 물체와 충돌하는 충돌 유형입니다. 대부분의 사고에서 운전자 중 적어도 한 명이 궤적을 벗어나려고 하기 때문에 100% 정면 충돌이 거의 발생하지 않기 때문입니다.