그렇습니다. 오늘날의 자동차 시장에서는 100% 전기차 브랜드가 되겠다는 약속조차 더 이상 연속성과 동의어가 아닙니다. 말해 똑똑한 , Automobile Magazine에 따르면 줄타기 상태에 있으며 2026년까지 문을 닫을 위험이 있습니다.
다임러가 도시 생활 브랜드의 미래를 진지하게 고려하는 이유는 간단합니다. 바로 플랫폼입니다. 또는이 경우에는 부족합니다. 현재 세대의 Forfour는 Renault Twingo를 기반으로 생산되고 있으며 프랑스인은 이미 현 세대의 모델이 끝나면 파트너십을 지속하는 데 관심이 없다고 말했습니다.
Automobile Magazine이 공개한 바에 따르면 Daimler는 전략적 파트너십 없이 Smart 프로젝트를 계속할 의사가 없어 브랜드를 전면 포기할 수도 있어 기로에 서 있다고 합니다. 스마트의 실종을 막을 수 있는 가설 중 하나는 중국 지리차의 현장 진입이겠지만, 현실이 될지는 아직 미지수다.
미니 클래스 A가 오는 중입니까?
Smart가 사라지더라도 Daimler는 두 가지 다른 경로를 선택할 수 있습니다. 한편으로는 도시 부문을 완전히 포기하고 더 큰 모델에만 전념할 수 있습니다. 한편, 아우디가 A1을 출시했을 때 했던 것처럼 A클래스 이하 모델을 택할 수도 있다.
최종 결정은 Mercedes-Benz가 A-Class의 차세대 설계를 시작하는 2021년에만 내려져야 하며, 이는 도시 부문을 위한 "축소된" 버전의 출현을 허용하는 새로운 모듈식 플랫폼을 사용하기 시작할 것입니다.
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사용될 플랫폼인 MX1은 전기, 플러그인 하이브리드 및 내연 기관 모델의 기반이 될 수 있으므로 브랜드는 이를 사용하여 보다 도시적인 특성을 지닌 그룹의 차기 모델을 만들 가능성이 높습니다. 다임러 Automobile Magazine에 따르면 Mercdes-Benz 시민은 클래스 U(도시용)라고 부를 수 있습니다.