1.5 BlueHDi는 PSA 그룹의 파워트레인 포트폴리오에 가장 최근에 추가된 제품 중 하나입니다. 새로운 디젤 엔진도 이미 옵션의 일부입니다. 푸조 3008 , 그래서 우리는 새로운 "마음"을 가진 매우 성공적인 프랑스 SUV를 만날 기회를 놓치지 않았습니다.
비디오에서 수동 상자 버전으로 테스트되었습니다. 윌리엄 코스타 그러나 이 엔진과도 연결될 수 있는 PSA 그룹의 새로운 8단 자동 변속기에 대한 선호도를 보여줌으로써 더 좋고 사용하기 쉬운 것으로 판명되었습니다.
큰 뉴스는 엔진이기 때문에 Guilherme는 유연성과 쾌적함에 놀랐습니다. 130마력 그들은 복리후생 부서에서 거의 할 수 없습니다. 타협하지 말고 높은 급여를 기대하지 마십시오. 소비에 있어서도 매우 절제되었고, 6.0 l/100km 미만.
푸조 3008은 엄청난 성공과 시장 출시 3년에도 불구하고 비디오에서 볼 수 있듯이 이 부문에서 계속해서 강력한 주장을 펼치고 있습니다. 우수한 거주성부터 Guilherme이 해당 부문에서 최고라고 생각하는 인테리어에 이르기까지 재료에서 조립품의 품질, 물론 정교한 표현까지.
에어컨과 같은 인포테인먼트 시스템의 기능 집중에 대한 긍정적인 언급은 적습니다. 전체 시스템의 직관적이지 않은 사용뿐만 아니라 향후 반복에서 검토해야 할 사항입니다. 저울의 반대편에서는 Guilherme에 따르면 좌석, 특히 마사지 시스템에 대한 매우 긍정적인 메모가 필수 추가 사항입니다.
3008을 뒷받침하는 EMP2 플랫폼은 칭찬할 만합니다. 또한 편안함과 역동성 사이의 좋은 균형을 허용하고 프랑스 SUV를 SEAT Ateca, Mazda CX-5 또는 Ford와 같은 세그먼트의 동적 벤치마크에 또는 매우 근접하게 만듭니다. 쿠가.
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