디젤 하이브리드를 포기한 후 푸조는 이번에는 가솔린 엔진과 관련된 차세대 플러그인 하이브리드로... 로드로 돌아갑니다.
Peugeot 508(10월 포르투갈에서 판매 예정), 508 SW 및 3008은 HYBRID 버전을 얻음, 더 적은 오염 — 49g/km의 CO2 배출량 발표 —SUV 3008의 경우 두 번째 하이브리드 변형이 제공됩니다. 4륜구동의 대명사 HYBRID4, 리어 액슬에 추가 전기 모터가 설치된 곳.
5가지 주행 모드
새로운 508 HYBRID 및 3008 HYBRID4에서 사용할 수 있는 다양한 기술 중 최대 5가지 주행 모드가 있는 시스템: 100% 전기 사용과 동의어인 ZERO EMISSION; SPORT, 두 추진 시스템에 영구적으로 의존하여 더 나은 성능; 다재다능함을 위한 하이브리드; Peugeot 508 HYBRID에만 있는 COMFORT는 HYBRID 모드와 전자 제어 서스펜션의 보다 편안한 모드를 결합합니다. 마지막으로 4WD 모드는 3008 HYBRID4에서만 사용할 수 있으며 영구적인 4륜 구동을 보장합니다.
300마력의 푸조 3008 GT HYBRID4
300마력의 최대출력을 발표함으로써 푸조 3008 GT 하이브리드4 , 따라서 푸조 역사상 가장 강력한 도로가 됩니다. 이 구성에서 1.6 PureTech 가솔린 블록은 각각 110hp의 전기 모터 2개가 추가된 200hp를 생성합니다. 그 중 하나는 리어 액슬(여러 개의 암 포함)에 위치하며 인버터 및 감속기와 함께 4륜 구동을 보장합니다.3개의 엔진을 합친 총 출력은 다음과 같습니다. 300마력의 힘 , 보장 6.5초 만에 0에서 100km/h까지 가속 기능 , 추가로 약 50km(WLTP)의 100% 전기 모드에서 자율성 , 뒷좌석 아래에 위치한 13.2kWh 리튬 이온 배터리 팩에서 파생됩니다. .
하이브리드, 더 적은 마력 및 이륜구동
HYBRID는 3008 뿐만 아니라 508 세단과 밴(SW)에서도 사용 가능하며, 225hp의 결합된 출력을 발표합니다. , 1.6 PureTech의 180hp와 단 하나의 전기 모터에서 나오는 110hp의 결과입니다.
전륜구동만 가능한 이 HYBRID 버전은 배터리 팩이 11.8kWh로 약간 작아서 508의 경우 40km의 전기 자율성을 보장합니다. 이는 HYBRID4와 마찬가지로, 최대 135km/h의 속도로 사용할 수 있습니다.
특정 전송
HYBRID와 HYBRID4 모두 e-EAT8이라는 하이브리드 버전 전용의 새로운 8단 자동 변속기 , 또는 전기 효율 자동 변속기 - 8단.우리가 이미 알고 있는 e-EAT8과 EAT8의 차이점은 전기 작동과 열 작동 사이의 더 부드러운 전환을 보장하기 위해 오일 배스에서 토크 컨버터를 다중 디스크 클러치로 교체한다는 점입니다. 더 큰 반응성을 위해 추가 60Nm의 토크를 보장하는 수정.
로딩
에 관해서 배터리 요금 , 508 및 3008 모두 8A(암페어)의 3.3kW 가정용 소켓 또는 3.3kW 및 14A의 강화 소켓을 통해 각각 8시간에서 4시간 사이의 시간 동안 팩을 재충전할 수 있습니다.
선택적으로 고객은 6.6kW 및 32A Wallbox를 설치할 수도 있습니다. 2시간 이내에 배터리를 재충전하십시오.
기술
이 버전에서 가장 눈에 띄는 기술은 새로운 브레이크 기능으로, 페달을 밟지 않고도 자동차를 제동하고 엔진 브레이크로 작동하며 그 과정에서 배터리를 충전할 수 있습니다.
또한 현재는 새로운 i-Booster 시스템 , 제동 또는 감속 시 소산된 에너지를 회수하는 파일럿 제동 시스템, 열 버전에 있는 진공 펌프 대신 작동을 위한 전기 펌프 통합..
또한 현재, 새로운 e-SAVE 기능 , 나중에 사용할 수 있도록 배터리 용량의 일부 또는 전체를 절약할 수 있습니다.
마지막으로 열 엔진만 있는 버전의 차이점은 Peugeot i-Cockpit 계기판에서도 관찰할 수 있습니다. 여기서 오른쪽의 압력 게이지는 전통적으로 회전수 카운터에 사용되었지만 이제는 특정 압력 게이지로 채워집니다. 3개의 영역이 잘 표시되어 있습니다. 에코 , 운전하는 단계가 가장 에너지 효율적입니다. 힘 , 운전이 더 역동적이고 활력이 넘칠 때; 그리고 만화 , 감속 및 제동 시 소모된 에너지를 재사용하여 배터리를 충전하는 단계입니다.
2019년에 사용 가능
이미 공개되었지만 사실은 신형 푸조 508 HYBRID와 3008 HYBRID4 모두, 1년 후인 2019년 가을에만 사용할 수 있어야 합니다. . 가격에 관해서는 출시가 가까워질 때만 알려야 합니다.
Peugeot 3008 GT HYBRID4, 3008 HYBRID, 508 HYBRID 및 508 SW HYBRID는 다음 주 파리 모터쇼에서 대중에게 공개됩니다.
YouTube 채널을 구독하세요.