닛산의 결정은 최근 유럽이 목격하고 있는 디젤 판매 감소에 대한 대응으로도 보인다.
이러한 상황의 결과, Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance의 일부인 일본 브랜드는 가까운 장래에 디젤 엔진을 계속 제공하기로 이미 결정했습니다. 그 이후로 유럽 시장에서 점진적으로 철수하고 트램에 대한 내기가 점점 강해집니다.
Nissan 대변인인 Automotive News Europe이 재현한 성명서에서 "다른 자동차 제조업체 및 산업 요소와 함께 우리는 디젤의 꾸준한 하락을 보고 있습니다."라고 말했습니다. "라고 강조하지만, 우리는 단기적으로 디젤의 종말을 예상하지 않습니다. 반대로 우리가 현재 있는 곳에서 우리는 현대식 디젤 엔진이 계속해서 수요가 있을 것이라고 믿으므로 Nissan은 계속해서 사용할 수 있도록 할 것입니다.”.
닛산 대변인세계적으로 디젤 판매가 집중되는 지역인 유럽에서 우리가 하고 있는 전기 투자는 새로운 세대가 도래하면서 승용차의 디젤 엔진을 점진적으로 중단할 수 있음을 의미합니다.
한편 익명의 소식통은 이미 닛산이 디젤 판매 감소로 영국의 선덜랜드 공장에서 수백 명의 직원을 해고할 준비를 하고 있다고 로이터 통신에 밝혔다.
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이 Nissan 발표는 FCA, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Jeep, Chrysler, RAM 및 Dodge 브랜드를 소유한 이탈리아계 미국인 그룹과 같은 다른 회사에 이어 엔진을 폐기하기로 결정했습니다. 그러나 이르면 6월 1일 그룹의 향후 4년 전략 계획이 발표되는 공식 발표를 기다리고 있다는 결정입니다.