1월과 10월 사이에 포르투갈 도로에서 희생자가 발생하는 사고가 더 적었고 사망자도 적었고 중상도 적었고 경미한 부상도 적었습니다. 다음은 10월 ANSR(National Road Safety Authority)의 사고 및 도로 검사 보고서의 주요 결론입니다.
보다 구체적인 수치에 따르면 올해 첫 10개월 동안 대륙에서 희생자와 함께 21,337건의 사고가 발생했으며 그 중 336명이 사고 현장에서 또는 보건소로 이송되는 동안 발생했습니다. 1월과 10월 사이에 도로에서 1,518명의 중상과 25,031명의 경상이 발생했습니다.
ANSR은 전년 동기와 비교할 때 주요 사고 지표가 크게 개선되었다고 말합니다.
- 피해자와 함께 8098 사고 감소(-27.3%)
- 61명 미만 사상자(-15.4%)
- 중상 436명 감소(-22.3%)
- 10 904 경미한 부상 미만(-30.3%)
충돌로 인한 사망자가 가장 많았음에도 불구하고(+46.7%) 포르투갈 도로에서 충돌이 가장 빈번한 사고 유형이었습니다. 이 유형의 사고에서는 사망자가 더 적고(-13.7%) 중상이 더 적었습니다(-16.6%). 추돌사고도 사망자(-1.8%)와 중상(-41.1%)이 적었다.
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포르투갈에서 1월과 10월 사이에 등록된 피해자와 관련된 사고의 대부분은 거리에서 발생했습니다. 사고의 62.7%, 치명적인 피해자의 34.5%, 심각한 부상의 43.3%, 가벼운 부상의 60.8%입니다.
전체 사망자의 67.6%는 운전자, 15.2%는 승객, 17.3%는 보행자였습니다. 중상자의 경우 운전자 비율이 68.3%로 증가하는 반면 승객 비율은 17.4%로 증가하고 보행자 비율은 14.3%로 감소한다. 경자동차는 사고의 가장 큰 부분을 차지합니다(74.4%).
1월부터 10월까지 포르투갈에서 9,500만 대 및 60만 대 이상의 차량을 검사했으며, 이는 2019년 같은 기간에 비해 27.2%의 검사 활동 증가를 나타냅니다. 이러한 증가는 ANSR 레이더(SINCRO) 시스템이 더 많이 설치되었기 때문입니다. 네트워크) 예를 들어 32.0%, PML 레이더의 37.4%입니다. 검사 조치에서 100만 건 이상의 침해가 감지되었으며 이는 2019년에 비해 2.7% 감소한 것입니다.
과속은 포르투갈 운전자가 저지르는 가장 흔한 범죄이며 ANSR이 기록한 범죄의 63.2%가 이러한 유형의 범죄에 해당합니다.
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