올해 이후 유럽 자동차 시장은 20년 만에 최고의 8월 , 의 증가와 함께 38% 등록된 자동차의 수에서 예상되는 판매 감소가 발생했습니다. 7월과 무엇보다 8월의 시장의 폭발적인 성장은 WLTP를 준수하지 않는 자동차 재고의 "배급"으로 정당화되는 단기적이었습니다.
폭스바겐과 같은 브랜드는 판매량이 45% 증가했습니다(거의 차량 150,000대 판매 된); 르노, 판매 100,000단위 , 72% 성장했으며 해당 기간 동안 유럽에서 세 번째로 많이 팔린 브랜드인 Audi는 약 66,000단위 (+33%), 오랫동안 시장에서 볼 수 없었던 8월을 가장 즐겼던 사람들 중 하나였습니다.
하지만 폭풍이 몰아친 후 WLTP 주기에 따라 인증되지 않은 자동차의 본격적인 재고 확보를 목표로 한 인센티브와 캠페인이 간신히 끝나 브랜드 판매가 감소했다고 말하는 경우입니다. 8월에 시장 성장이 강했다면 38% 증가 , 9월에도 가을이 얼마 남지 않았습니다. 매출 23% 감소.
지난해 9월 유럽에 등록되면서 136만 올해는 같은 달에 등록된 차량만 보였습니다. 106만 자동차의.
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왜요?
이는 주로 신차가 규정에 따라 판매될 수 있기 때문입니다. WLTP 9월 1일 현재(제조업체는 여전히 일부 NEDC 모델을 판매할 수 있음), 이로 인해 많은 브랜드가 WLTP 주기에 따라 아직 인증되지 않은 모델의 배송이 중단되고 심지어 일시적인 중단으로 이어지는 진정한 물류 악몽에 대처하게 되었습니다. 생산 중.
그리고 이러한 생산 중단으로 가장 고통받는 브랜드는 무엇입니까? 거의 모든 브랜드가 영향을 받고 있음에도 불구하고, 8월의 엄청난 판매 호황으로 가장 큰 피해를 입은 브랜드는 바로 WLTP가 시행되기 전에 가장 많이 팔린 브랜드입니다.
아우디 출시"최근 몇 달 동안 재고 모델 판매로 인해 평균 이상의 판매 실적을 보인 후, 신차 인도의 어려움이 9월 판매에 영향을 미쳤고 앞으로 몇 달 동안 판매 수치에 약간의 변동이 있을 것으로 예상됩니다."
자, 여러분에게 아이디어를 제공하기 위해 Audi가 8월에 세 번째로 많이 팔린 브랜드라는 것을 기억하십니까? 약 33%의 매출 성장을 보인 사람은 누구입니까? 음, 8월에 얻은 것, 9월에 잃은 것, 지난달 유럽에서 판매가 약 56% 감소한 것과 WLTP에 의해 구동되는 신차 인도의 실패로 인해 스탠드가 비어 있고 결과를 보여주고 있기 때문입니다. 이전 달에 제시한 것보다 훨씬 낮습니다.
그러나 Audi가 속한 Volkswagen 그룹은 이미 모 브랜드 모델의 베스트 셀러 버전이 모두 WLTP 주기에 따라 승인되었으며 브랜드에 따르면 신차 배송 문제를 완화하는 데 도움이 될 것이라고 보고했습니다. 9월 1일 이후 판매에 영향을 미친