왜 두 개야 렉서스 LFA Nürburgring에서 테스트하고 부분 위장으로? 2012년에 단종된 차인데... 말이 안 된다. 아니면 합니까?
공개된 이미지는 LFA가 앞, 뒤 펜더에 위장을 한 모습이다. LFA 중 하나가 차체의 한계를 거의 넘어선 더 큰 타이어와 림을 가지고 있다는 사실도 주목할 가치가 있습니다.
프론트 범퍼와 리어 스포일러의 모서리에 있는 날개는 테스트 중인 Lexus LFA가 희귀한 Nürburgring Edition 버전의 예임을 분명히 합니다. 공개된 이미지에서 자동차의 측정 장비도 볼 수 있어 서킷에서의 존재감을 더욱 흥미롭게 만듭니다.
LFA의 후속작이 될 것인가, 말 것인가?
우리가 원하는 만큼 Lexus는 이미 LFA의 후속 제품을 출시할 계획이 없다고 밝혔으므로 질문이 남아 있습니다. 이 두 LFA가 "녹색 지옥"에서 테스트되는 이유는 무엇입니까?
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가장 강력한 가능성은 그들이 Toyota의 슈퍼 스포츠 미래를 위한 솔루션을 시험하기 위한 테스트 "노새"라는 것입니다. 토요타는 르망에서 우승한 프로토타입인 TS050 하이브리드를 기반으로 슈퍼스포츠를 준비하고 있다. 슈퍼 스포츠카는 카본 모노코크뿐만 아니라 하이브리드 시스템이 지원하는 2.4리터 바이터보 V6도 경쟁 차량과 공유합니다.
따라서 브랜드의 엔지니어가 서스펜션 및 브레이크 측면에서 솔루션을 테스트하고 있을 수 있으며, 이는 머드가드의 변경을 정당화하고 두 테스트 차량에서 관찰된 타이어와 림의 다른 측정값을 정당화합니다.
확실한 것은 Toyota GR Super Sport Concept가 LMP1 프로토타입을 생략해야 하는 미래의 WEC 규정의 일부가 되기 직전인 2010년 말에 출시될 것으로 예상되는 현실이 될 것이라는 점입니다. 새로운 슈퍼 GT 세대를 위해. 90년대 후반에 본 GT1과 비슷한 것.
출처: 모터1
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