숫자가 더 좋을 수는 없습니다. 포르투갈은 2018년에 294,366대의 자동차를 생산했습니다. , 지난해 국내 자동차 산업 역사상 최고 기록을 세웠다. 종전 기록은 2002년 생산된 250,832대였다.
숫자는 증가를 나타냅니다. 67.7% 2017년 175,544대의 자동차가 생산된 것과 비교됩니다.
승용차 생산량(234,151대)은 2017년 대비 85.2% 증가해 가장 큰 증가폭을 기록했다. 그 뒤를 경 상용차(54,881대)가 2017년보다 28.2% 증가했습니다. 2017년보다 15.4% 감소한 중형차(5334대) 생산에서만 충돌했다.
티록 효과
등록된 증가에 대한 책임은 실질적으로 모든 폭스바겐 티록 , Autoeuropa에서 생산되는 SUV. Autoeuropa는 2018년에 240,000대를 생산한다는 목표를 제시했음에도 불구하고 여러 차례의 생산 중단과 파업으로 인해 이 목표를 달성하지 못했습니다. 220,922대 생산 , T-Roc, Sharan 및 Alhambra 사이.포르투갈에서 생산되는 차량 4대 중 3대가 팔멜라에서 생산됩니다.
도리깨도 자라고
2018년 하반기 생산을 시작하는 차세대 경량 상용차와 Mangualde의 PSA 공장도 53,645대가 생산되어 2017년에 비해 17.6% 증가했습니다.
2019년은 새로운 시트로엥 베를링고, 푸조 파트너 및 리프터, 오펠 콤보 및 콤보 라이프의 생산이 "본격화"됨에 따라 훨씬 더 나은 수치를 약속합니다.
또한 Toyota Land Cruiser 70이 수출용으로 생산되는 Toyota Caetano의 생산량 증가에 주목하십시오. 생산량이 10.5% 증가한 2,114대를 기록했습니다.
다른 숫자
참고로 2018년 포르투갈에서 판매된 자동차보다 더 많은 자동차가 생산되었습니다. : 294,366대가 생산되고 273,213대가 팔렸습니다. 또 다른 흥미로운 사실은 생산된 294,366개 중, 8693명만이 포르투갈에 머물렀다 즉, 국내 자동차 생산량(285,673대)의 97%가 수출용이었습니다.
독일은 이곳에서 생산된 자동차의 주요 목적지로 61,124대가 생산되고 프랑스와 이탈리아가 각각 44,000대와 34,741대가 생산되고 있습니다. 유럽 국가들(유럽이 91%의 점유율로 수출의 선두주자) 외에도 중국(7,808대)이나 아프리카 대륙(3,923대)처럼 다른 목적지에 도달했습니다.
하지만 2018년이 좋았다면 2019년은 더 나아질 것을 약속하고 2020년까지 생산량 증가를 약속하며 35만대에 이를 것으로 전망된다(모비노프 데이터).
출처: ACAP 및 Expresso