마지막으로 가격이 있습니다 테슬라 모델 3 그리고 잽싸게 무서움... 6만유로 이상?! 이것이 트램을 민주화할 35,000달러 자동차(약 31,000유로)가 아니었나요? 결국, 여기에서 무슨 일이 일어나고 있습니까? 자세히 살펴보자…
먼저 35,000달러 Tesla Model 3 케이스를 설명하겠습니다. 2016년 모델의 첫 번째 프레젠테이션에서 Elon Musk가 화려하고 상황에 맞게 발표한 사실은 다음과 같습니다. $35,000의 Model 3는 아직 판매되지 않았습니다. , 미국이나 다른 어느 곳에서도.
최근에 Short Range로 이름이 변경된 이 버전은 Tesla에 따르면 2019년 3월 또는 4월에만 생산을 시작할 것이지만 이것이 가능할지는 확실하지 않습니다.
Tesla Model 3의 생산이 2017년에 시작되었을 때, 더 큰 배터리 용량 덕분에 더 많은 자율성을 제공하는 Long Range(장거리) 버전에서만 광고된 35,000달러에 9,000달러가 추가되었습니다.
왜 이 버전으로 부팅합니까? 수익성. 필요한 회전율을 보장하기 위해 Tesla는 당시 가능한 가장 비싼 버전만 생산하기 시작했고 가장 저렴한 버전의 출시를 이미 여러 번 연기했습니다.
그 결과 Tesla Model 3는 35,000원이 아닌 49,000달러의 가격으로 북미 시장에 도착했습니다. — 14,000달러 더 많은 것은 더 큰 배터리뿐만 아니라 기본 가격에 5,000달러를 추가하는 표준으로 포함된 프리미엄 패키지에 의해 정당화됩니다.
2018년 개편된 제품군
그러나 올해 다시 한번 수익성의 이유로 테슬라는 보다 저렴한 버전을 출시하는 대신 반대 경로를 택하여 훨씬 더 비싼 2개의 엔진(듀얼 모터) 버전을 출시하여 모델에 사륜구동을 추가했습니다.범위는 이러한 방식으로 재구성되어 후륜 구동이 있는 초기 장거리 버전을 잃게 되며, 최근에는 후방 견인력을 유지하지만 더 낮은 용량의 배터리 팩, 일부 자율성 상실 - 장거리(EPA 데이터)의 경우 499km에 대해 418km - 더 저렴한 가격으로 제공됩니다. 약 46만 달러.
Short Range가 출시될 때까지 Tesla Model 3의 현재 가장 저렴한 버전입니다. , 대망의 $35,000 버전 — 예상 범위가 354km인 50kWh 배터리 팩(EPA).
"비용"이 드는 모델 3… 34 200달러
혼란을 돕기 위해 Tesla의 미국 웹 사이트에 가면 Model 3 Mid Range의 가격은 $34,200에 불과합니다... "저축 후", 즉 구매 가격이 발표된 US$46,000보다 훨씬 낮습니다. 어쨌든 이러한 절약은 무엇입니까?
처음에는 미국에서 7500달러가 즉시 공제되며 이는 전기 자동차 구매에 대한 연방 인센티브에 해당하는 금액입니다. 그러나 이 인센티브는 브랜드별로 판매되는 전기차 대수에 따라 달라지기 때문에 "짧은 기간의 태양"이 될 것입니다. 전기차 20만 대가 판매되면 인센티브는 앞으로 6개월간 절반($3,750), 6개월 동안은 다시 절반($1,875)으로 줄어든다.
Tesla 웹사이트에 따르면 7,500달러 인센티브는 올해 말까지 모든 모델에서만 사용할 수 있으므로 2019년부터 미국 가격이 인상될 것입니다.
연방 인센티브 외에도 Model 3 Mid Range의 "감소된" 가격은 다소 논란의 여지가 있는 방식으로 달성됩니다. 예상 연료 절감을 통해 . Tesla에 따르면 4300달러가 더 절약됩니다. 어떻게 이 값에 도달했습니까?
본질적으로 그들은 경쟁 모델 중 하나인 BMW 3 시리즈(엔진을 지정하지 않음)를 사용하여 평균 연비 8.4l/100km, 사용 6년, 연간 평균 16,000km 및 1개의 가스를 사용하여 예시했습니다. 가격은 리터당 68센트(!) — 미국의 평균 휘발유 가격입니다.
따라서 Tesla Model 3를 $34,200에 "소유"하는 것이 가능합니다. (약 30,000유로)... 하지만 조심하세요, 그것들은 모두 미국을 위한 가치입니다.
포르투갈에서
이 계정은 적어도 현재로서는 포르투갈에 관심이 없습니다. 미드 레인지 버전은 이 초기 단계에서 우리 나라에 제공되는 것이 아닙니다. 포르투갈과 일반적으로 유럽의 경우 듀얼 모터 버전, 정확히는 더 비싼 버전만 사용할 수 있습니다.
너 60 200유로 AWD 및 70 300유로 성능의 경우 북미 시장의 가격(각각 46,737유로 및 56,437유로)과 비교할 때 더 높으며 사실이지만 그 차이는 수입 비용과 세금으로 쉽게 설명됩니다. 포르투갈에서는 VAT만 지불합니다. ; 트램은 ISV 또는 IUC를 지불하지 않습니다.
그리고 회사가 있다면, Tesla Model 3는 VAT 공제 가능 , 기본 가격(세금 제외)이 최대 €62,500인 100% 전기 자동차에 대한 세금 혜택 — 전기 자동차 및 플러그인 하이브리드에 대한 세금 혜택에 대한 문서 참조.
따라서 우리가 읽고 들은 것과는 달리, Tesla Model 3는 미국에서보다 포르투갈에서 두 배의 비용이 들지 않습니다. — 가격은 사용 가능하고 비교 가능한 버전과 일치하는 것으로 보이며 포르투갈에서 ISV 및 IUC를 지불하지 않는다는 사실은 가격을 다른 유럽 국가와 동등하게 만듭니다. 전통적으로 신차가 훨씬 저렴한 스페인에서도 Model 3에서 포르투갈의 차이는 거의 수백 유로에 이릅니다.
마지막으로 '세계를 전기화할 자동차'에 대한 궁금증. 지난 9월 미국의 평균 거래 가격은 $60,000(약 52,750유로)였습니다. 중급이 도입되면서 약간 하락할 것으로 예상됩니다.
Model 3는 광고 방식의 희생양이기도 합니다. $35,000 Tesla - 구매 가격, 인센티브 없음 또는 가능한 연료 비용 절감 -는 단순히 현실이 아닙니다... 일어날 가능성이 높지만 지금 당장은 아닙니다.