2018년 7월 포르투갈의 신규 등록 수는 2017년 같은 달에 등록된 값과 비교하여 10.5%(중형 차량 2956대를 포함하여 총 23,300대의 자동차) 급증했습니다.
이것은 여러 가지 이유로 자동차 시장에서 일반적으로 강세를 보이는 달입니다. 2017년 7월의 성장률은 전년 대비 11.5%였습니다.
이러한 성장을 설명하는 데 도움이 되는 몇 가지 이유가 있습니다(2367 광 단위 이상). 2018년 9월 1일 이전에 과세 차량을 보유하려는 일부 브랜드의 의지가 가장 강한 것 (FIAT는 이번 달에 53.8% 성장했으며 RaC 때문만은 아님) WLTP 규칙이 일부 모델의 가격을 인상하는 날짜입니다.
같은 이유로 전체 차량에 대한 CO2 증가의 영향을 제어하기 위해 일부 회사에서는 이미 등록된 차량으로 주문이 번역될 것으로 예상했습니다.
구매력의 재개, 진입을 위한 보조금(올해 전체) 사용, 신용 증가 및 개인의 새로운 자금 조달 방식에 대한 점진적인 유착과 같은 기타 요인도 이러한 성장을 설명하는 데 도움이 됩니다.
7월의 결과로 올해 첫 7개월 동안 포르투갈 자동차 시장의 성장은 6% 성장.
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현재 시장 가치
- 2018년 7월에 포르투갈에서 운영되도록 브랜드의 법적 대리인이 23,300대의 자동차를 등록했습니다.
- 이 숫자 중 22,914개는 라이트 유닛(11.3%)이고 2953개는 상용 모델(1.8% 미만)입니다.
- 2018년 1월과 7월 사이에 179,735대의 신차가 유통되었으며, 이는 2017년 같은 기간에 비해 6% 증가한 수치입니다.
- 그만큼 르노 두 범주의 확실한 리더로 남아 있습니다.
- 그만큼 명령 7월에 53.8% 성장 지프 (3650%, 단 4개 단위로 시작) 및 알파 로미오 (47.3%);
- 의 22.8% 성장 시트론 7월에는 주로 두 가지 모델의 우수한 성능을 기반으로 합니다. 승객 C3는 모든 채널과 Berlingo 상용 버전에서 우수한 수용도를 누리고 있습니다.
- 그만큼 좌석 지난해 7월 판매량이 거의 2배 가까이 늘면서 2018년 한 해 동안 폭스바겐 그룹의 주요 브랜드 중 유일하게 긍정적인 가치를 보여줬다.
- 그만큼 스코다 7월에 긍정적인 균형(2.1%)을 보였으며, Kodiaq이 포르투갈에서 좋은 평가를 받은 것에서 부분적으로 이익을 얻었습니다.
- 두 개의 독일 프리미엄 브랜드 – 메르세데스 벤츠 그리고 BMW – 특히 전문 고객에게 판매량이 많은 모델을 제공하는 데 어려움이 있기 때문에 계속해서 시장 점유율을 잃게 됩니다.
- 그만큼 현대 7월 등록은 전년도보다 2배 이상 증가했습니다. 한국 브랜드보다 높은 등록률 달성 아우디 , 그건 그렇고, 그들은 또한 관리했습니다 기아 (+29%) 및 다시아 우연히 7월에 물량이 줄어들었습니다.
- 광고 속 시트로엥, 이베코, 미쓰비시 , 그의 L200은 포르투갈 국가 대회의 우승자였습니다.
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