"취한" Ford Mustang이 Goodwood 램프에 버려지기 전에 분명히 더 많은 개발이 필요했다면, 로보카 , 반면에 존재하는 다른 자율 차량은 1.86km 길이의 램프의 상단에 훨씬 더 많은 효율성을 보였습니다.
로보카의 공식 시간은 없었지만, 그의 등정 영상에서 "오일미터"를 사용하여 1분 16초 정도에 도달했습니다. 각각 300kW(408hp)의 전기 모터 4개(총 출력은 알 수 없음)로 320km/h에 도달할 수 있는 잠재력과 최초의 자율 주행 자동차라는 사실을 고려하면 나쁘지 않습니다.
하지만 아래 영화를 보자. 하나 1908년 메르세데스 그랑프리 — 110년이 되었습니다 — 12.8리터의 괴물 엔진과 4개의 거대한 실린더, 단 130hp 및 체인 드라이브를 사용하여 1분 18.84초 만에 램프를 오를 수 있었습니다. 이는 전기 자동차와 21세기의 자율 주행 자동차보다 3.0초가 조금 넘는 것입니다. 세기.
로보카의 사양을 감안하면 '파일럿'은 아직 발전할 부분이 많다.
"콜드 스타트"에 대해. 월요일부터 금요일까지 Razão Automóvel에서는 오전 9시에 "콜드 스타트"가 있습니다. 커피를 마시거나 용기를 내어 하루를 시작하는 동안 흥미로운 사실, 역사적 사실 및 자동차 업계의 관련 비디오를 최신 정보로 받아 보십시오. 모두 200단어 이내입니다.