오늘날 세계에서 가장 큰 자동차 그룹 중 하나인 Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance의 일부로 새로운 현실을 살고 있는 일본 브랜드가 새로운 단계를 시작합니다. 최신 참신함을 선보인 지 4년 만에 미쓰비시가 완전히 새로운 차를 선보입니다. 미쓰비시 이클립스 크로스.
새로운 시대의 시작과 또 다른 시대의 끝을 알리는 모델. Mitsubishi Eclipse Cross는 Alliance의 영향이 없는 브랜드의 최신 모델입니다. 그를 만나볼까요?
플랫폼 및 디자인
Outlander와 동일한 플랫폼을 기반으로 하지만 새로운 건설 솔루션의 사용으로 인해 단축되고 더 단단하고 가벼워진 Eclipse Cross는 동시에 두 개의 보드에서 플레이하여 C-SUV의 경계에 위치합니다. 거의 4.5m의 길이와 2.7m에 가까운 휠베이스 덕분에 세그먼트 및 D-SUV가 제공됩니다. 그럼에도 불구하고 일본 모델은 거의 1.7m에 달하는 키 덕분에 변장을 하고 있다는 것을 측정합니다. 뿐만 아니라 주로 개인적인 취향과는 별개로 실제 치수를 숨기는 미학의 결과입니다.
전면에서 우리는 Outlander와 동일한 라인을 발견하므로 후면에서 조각되고 분할된 후면 창(Twin Bubble Design)이 있어 결국 가장 큰 스타일 차별화를 찾았습니다.
내부에
높은 주행 위치는 Mitsubishi Eclipse Cross에 들어서면 가장 먼저 눈에 띄는 요소입니다. 재료 및 조립의 품질은 좋은 계획에 있습니다.
기술 솔루션 측면에서 Mitsubishi Eclipse Cross는 전통적인 계기판과 대시보드 상단에 강조 표시된 터치스크린을 갖추고 있어 제대로 작동하는 것보다 눈에 더 매력적입니다. 이 시스템을 제어하기 위해 조작에 익숙해져야 하는 터치패드도 있습니다.
장비와 공간은 자산입니다
표준 장비를 제공하는 것은 좋은 계획입니다. 기본 버전(인텐스)에는 LED 주간 주행등 및 안개등, 18인치 알로이 휠, 리어 스포일러, 틴티드 리어 윈도우, 크루즈 컨트롤, 속도 제한 장치, 키리스 시스템, 리어 주차 카메라가 있는 주차 센서, 바이존 에어컨, 헤드가 있습니다. -업 디스플레이, 빛 및 비 센서. 안전 분야에서는 전방 충돌 완화 시스템, 차선 이탈 경보, 안정성 및 트랙션 제어, 타이어 공기압 모니터링 시스템과 같은 장점의 존재를 잊지 않고 있습니다. 그가 도착?…공간 면에서 뒷좌석은 충분한 생활 공간을 제공하지만 헤드룸은 더 넓을 수 있습니다. 이 점에서 체형이 큰 부담을 줍니다. 그리고 뒷좌석은 세로로 조절이 가능하기 때문에 짐의 용량을 어느 정도 늘릴 수 있는 가능성도 있습니다. 이는 485리터(2륜 구동 버전)를 제공하며 뒷좌석은 최대한 앞으로 확장됩니다.
조명 세트용 활기찬 모터...
살아서 파견되었습니다. 엔진 1.5 T-MIVEC ClearTec 163hp(5500rpm 및 1800~4500rpm 사이의 토크 250Nm) , 현재 포르투갈에서 사용할 수 있는 유일한 엔진이 될 것입니다. 특히 6단 수동 기어박스와 결합할 때 사용하기 매우 즐거운 엔진인 CVT 기어박스는 옵션으로 제공됩니다.
동적으로 섀시는 매우 솔직하게 작동합니다. 조향은 가벼우면서도 도움이 잘 되며, 좋은 지상고에도 불구하고 차체 움직임은 견고한 서스펜션으로 잘 제어됩니다. 이는 여전히 합리적으로 편안합니다. 우리는 노르웨이의 얼음 위에서 Mitsubishi Eclipse Cross를 테스트했으며 곧 여기 Reason Car에서 모든 감각을 알려 드리겠습니다.
29,200유로부터 할인
런칭 캠페인
이 출시 단계에서 수입업체는 도축 및 신용을 기반으로 할인 캠페인으로 Eclipse Cross를 출시하기로 결정했습니다. Eclipse Cross 1.5 Intense MT는 26,700유로, 1.5 Instyle MT는 29,400유로, Intense CVT는 29,400유로, Instyle 4WD CVT는 33,000유로부터 시작합니다.
이 초기 단계에서는 가솔린 엔진에만 사용할 수 있지만 이미 PHEV 버전(또한 여기서는 Outlander와 동일) 2019년 말.
Mitsubishi Eclipse Cross는 전륜 구동 및 수동 기어박스가 있는 1.5 Intense 버전의 경우 29,200유로부터 시작하는 가격으로 포르투갈에 도착합니다. CVT 자동 상자를 사용하면 가격이 33,200유로로 상승합니다.
Instyle 장비 수준을 선택하면 가격은 32,200유로(수동 변속기) 및 37,000유로(CVT)에서 시작하지만 후자는 영구 4륜 구동(4WD)에서만 사용할 수 있습니다.
마지막으로 두 가지 좋은 소식이 더 있습니다. 첫째, 5년 또는 100,000km(둘 중 먼저 도래하는 것)의 일반 보증입니다. 두 번째, 전면 전용 Mitsubishi Eclipse Cross가 통행료에서 클래스 1 이상을 지불하지 않을 것이라는 약속입니다.