의 역사 포드 모델 T 자동차 산업 자체의 역사와 혼동되지만 자동차의 민주화에 미친 영향은 '세기의 자동차'라는 칭호를 받을 만큼 컸습니다. 더블 엑스.
Carl Benz의 Motorwagen이 세계 최초의 자동차는 아니었지만, 1909년에 출시된 Model T는 결국 첫 번째 기간 동안 미국 사회에서 사치품으로 간주되었던 자동차의 삽입을 가속화하는 역할을 하게 되었습니다. 20세기의 4분의 1.
프로세스, 자원 및 미시간주 하이랜드 파크에 있는 공장의 자급자족을 단순화함으로써 Ford는 효율적이고 상대적으로 저렴한 차량을 제공할 수 있었습니다.
1915년에는 대부분의 사본이 더 저렴하고 빨리 건조되는 검정색으로 칠해졌습니다. 따라서 Henry Ford의 유명한 문구는 다음과 같습니다.
차는 검은색인 한 모든 색상으로 제공됩니다.
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최초의 Ford Ts는 무게가 500kg을 조금 넘었고 2.9리터 직렬 4기통 엔진과 2단 기어박스가 결합되어 있으며 약 20hp(후륜)의 출력을 제공합니다. 요즘에는 놀랍지 않지만 70km/h의 속도에 도달하기에 충분한 수치입니다. 소비량은 18l/100km에 달할 수 있습니다.
섀시는 "U" 스파 구조로 구성되었으며 서스펜션은 완충 장치가 없는 견고한 차축(전방 및 후방)이었습니다.
처음 나왔을 때 포드 모델 T는 825달러(요즘 2만2000달러) 정도였다. 1925년까지 최종 가격은 이미 260달러로 떨어졌고 생산량은 200만 개를 넘었습니다.
수년에 걸쳐 Model T는 다양한 형태와 수십 가지의 다양한 바디 스타일을 선보였습니다. 생산이 시작된 지 거의 20년이 지난 1927년 5월 26일, Ford Model T는 단종되었습니다. 그 해에 미국 브랜드는 500,000대 미만의 자동차를 판매했습니다. Ford Model T는 Model A로 대체되었습니다. Model A는 초기에는 성공했지만 이전 모델의 영향은 거의 또는 거의 없었습니다.
포르투갈의 포드 모델 T
1909년에 출시된 Model T는 2년 후 António Augusto Correia를 통해 포르투갈에 도착했으며, 그는 N-373에 등록했습니다. 1927년에 차는 Manuel Menéres에게 팔렸고, 그 후 몇 년 동안 Rallye Internacional do Estoril 또는 Rallye de Santo Tirso와 같은 다양한 행사에 참여했습니다.