전염병으로 인해, 베이징 살롱 2020 , 또는 공식적으로 Auto China라고 불리는 이 행사는 봄에서 가을로 이동해야 할 뿐만 아니라 순전히 국가적인 행사로 밝혀졌습니다.
그러나 중국 시장이 최근 몇 개월 동안 상승세를 보이고 있고 중국 시장이 세계에서 가장 크고 큰 차이로 있다는 사실을 잊을 수 없기 때문에 특히 올해는 그 중요성이 줄어들지 않았습니다.
지난 6개월 동안 코로나바이러스 팬데믹에 의해 인질로 잡혀 있던 나머지 세계 경제와 달리, 중국 경제는 원래의 속도로 돌아온 것으로 보입니다. 자동차 산업은 2019년에 비해 '단 10%' 손실을 입었습니다.
코로나19 이후 중국 자동차 시장의 회복은 독일 자동차 제조업체, 특히 프리미엄 자동차 제조업체에 이익이 되었습니다. BMW(+45%), Mercedes-Benz(+19%) 및 Audi(+18%)가 중국에서 2019년보다 2020년이 더 좋습니다. 이제 현지에서 생산되는 Tesla도 중국 성공 사례 중 하나입니다.
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중국 자동차 시장 회복의 수혜를 볼 수 없을 것 같은... 중국 제조사들. Geely를 제외하고 플러그인 전기 및 하이브리드 전용 브랜드(NIO, XPeng 및 Li Auto)를 포함한 대다수의 현지 브랜드는 판매 테이블에서 예상되는 발전을 보지 못하고 있습니다.
2020 베이징 쇼의 새로운 소식
우리는 최근에 새로운 사실을 알게 되었습니다. 아우디 Q5 스포츠백 , 중국에서도 출시될 모델이지만 롱 버전(휠베이스가 89mm 증가, 최대 2,908m)으로 현지에서 생산됩니다. 2개의 가솔린 엔진(2.0 TFSI)에서만 사용할 수 있습니다.
BMW는 새로운 M3 및 M4 세계 초연에서 베이징에. 한 쌍의 스포츠카 외에도 바이에른 브랜드는 새로운 시리즈 4 쿠페 , iX3 , 535 르 (European 530e의 롱 버전, 130mm 이상의 휠베이스, 95km의 전기 주행 거리 발표) 및 개념 i4.
아마도 2020 베이징 모터쇼에서 가장 큰 스타는 스타 브랜드의 새로운 플래그십일 것입니다. 클래스 S , 긴 차체는 중국에서만 사용 가능합니다.
중국은 2015년 이후 가장 큰 시장이 되었고 2019년까지 매출이 거의 두 배로 증가하면서 다임러에게 매우 좋은 기회가 되었습니다.
그리고 중국에서 메르세데스의 성공 스토리가 있다면 클래스 E.
갱신된 모델은 이제 긴 변형으로 제공되었습니다. 이 변형이 얼마나 중요한가요? 음, 2019년에 전 세계에서 판매된 E-Class 세단 2대 중 1대는 중국산 롱 버전이었습니다. 매출은 계속해서 기록을 경신하고 있으며 올해는 두 자릿수 증가를 기록했습니다.
메르세데스-벤츠도 리뉴얼 공개 클래스 V , 상업적인 관점에서 볼 때 유럽보다 중국에서 훨씬 더 중요한 모델입니다. 전 세계에서 판매되는 클래스 V의 25%가 중국 도로를 달리고 있습니다.
우리가 최근에 보고한 바와 같이, Polestar의 CEO인 Thomas Ingenlath는 2020년 베이징 살롱에서 교훈 Tesla Model S와 Porsche Taycan 사이 어딘가에 있는 미래 전기 세단의 프로토타입입니다. 스웨덴 예테보리에 본사를 두고 있지만 Polestar는 상업 및 산업 운영의 대부분을 중국에 집중하고 있습니다.
폭스바겐은 파트너 SAIC 및 FAW와 협력하여 티구안 X , 우리가 유럽에서 알고 있는 티구안의 'SUV-쿠페' 버전. Golf 8은 중국 영토에서도 데뷔했습니다.
이와 동시에, 폭스바겐이 중국 시장을 위해 특별히 제작한 아직 아주 어린 Jetta 브랜드는 현지 브랜드와 더 잘 경쟁하기 위해 성공적으로 입증되고 있습니다. 올해 그들은 이미 104,000대의 차량을 판매했습니다.
중국 자동차 제조업체 중 그룹에 중점을 두어야합니다. GWM (Great Wall Motors)에는 Haval, Wey, Ora 및 GWM Pickup 브랜드가 포함됩니다.
하발 H6
중국 그룹은 일련의 참신함으로 베이징 2020 살롱을 "침략"하여 3세대를 강조했습니다. 하발 H6 , 중국에서 가장 많이 팔린 SUV, 따라서 아마도 쇼에서 가장 중요한 모델일 것입니다.
General Motors는 또한 중국에 주요 세계 시장 중 하나를 보유하고 있습니다. 이쿼녹스 쉐보레 , 그룹의 세계에서 가장 많이 팔린 크로스오버. 잡지 캐딜락 XT4 (SUV)도 중국 무대에 있었다.
SAIC와 제너럴모터스가 합작해 만든 중국 브랜드 바오쥔(Baojun)도 신제품을 공개했다. RC-5 및 RC-5W.
원본 텍스트: Stefan Grundhoff/Press-Inform.