아니 . 이것이 BMW 그룹의 디자인 디렉터인 Adrian van Hooydonk가 Autocar에 대한 성명서에서 보증하는 것입니다. 그에 따르면 (비) 문제 이중 신장 XXL Series 7 및 X7에서 발견한 것은 이 모델에만 해당되며 범위의 최고입니다.
다른 모델에서는 마지막으로 공개된 모델에서 더 표현적이고 뚜렷했지만 그리드 자체는 크기가 커질 것으로 예상되지 않습니다.
2015년 출시 이후에 디자이너는 개선된 7 시리즈의 눈에 띄는 전면을 방어하고 고객의 비판을 수용했습니다. 7 시리즈의 주요 시장은 미국과 중국이며, 표준 고객은 그가 젊습니다. 그리고 유럽인보다 더 외향적입니다.
뉴스레터 구독
X7과 관련하여 XXL 더블 키드니는 BMW의 가장 큰 차량인 거대한 SUV의 크기와 비례하여 정당화됩니다. 그러나 당신이 말했듯이 경쟁사(Q7 또는 GLS)와 비교할 때 X7의 그릴은 더 작은...
Adrian van Hooydonk는 글로벌 취향이 수렴하는 경향이 있기 때문에 이 솔루션의 역전을 볼 수 있으므로 두 모델의 다음 세대에서 조금 더 미묘한 것을 기대할 수 있다고 말합니다.
"콜드 스타트"에 대해. 월요일부터 금요일까지 Razão Automóvel에서 오전 8시 30분에 "콜드 스타트"가 있습니다. 커피를 마시거나 용기를 내어 하루를 시작하는 동안 흥미로운 사실, 역사적 사실 및 자동차 업계의 관련 비디오를 최신 정보로 받아 보십시오. 모두 200단어 이내입니다.