단 60대 한정으로 가격은 300만 유로(세금 별도)로 누구도 예상하지 못했다. 부가티 시론 푸르 스포츠 유지 보수 비용이 포함되어 있었습니다.
그러나 결국 Chiron Pur Sport를 유지하는 데 드는 비용은 얼마입니까? 싱가포르에 거주하는 Bugatti 팬인 Muhammad Al Qawi Zamani는 싱가포르에 있는 Bugatti의 새 대리점을 방문하여 간단한 질문을 했습니다. Chiron Pur Sport를 4년 동안 유지 관리하는 데 드는 비용은 얼마입니까?
가치를 알려드리기 전에 먼저 짚고 넘어가야 할 것이 있습니다. 세금, 인건비, 운송비가 포함되어 있지 않으며 싱가포르에서 시행되는 것입니다.
오일 교환보다 훨씬
Bugatti Chiron Pur Sport의 워크숍 첫 방문(또는 고객이 브랜드의 유지 관리 계획에 가입한 경우 10명의 Bugatti 전문 기술자의 고객 집 방문)은 14개월 또는 16,000km 후에 발생합니다.
이때 엔진오일(Castrol Edge Fluid Titanium Technology SAE 10W-60), 오일필터, 냉각수 및 16(!) 드레인 플러그를 교체해야 합니다. 모든 비용? 약 21,271유로!
또한 16,000km마다(또는 14/16개월마다) 림을 교체해야 하며 비용은 42,641유로입니다. 반면 세라믹 브레이크 로터와 3D 프린팅 티타늄 캘리퍼는 €50,318입니다. 또한 제동 분야에서 이 시스템을 청소하고 브레이크액과 케이블을 교체하는 데 드는 비용은 50,316유로입니다.
타이어의 경우 16~18개월의 "유효 기간"이 있으며 이 분야에서 선택할 수 있는 몇 가지 옵션이 있지만 가격은 항상 (매우) 높습니다. 편안함에 더 중점을 둔 타이어 세트(Pirelli Winter Sottozero 3, Michelin Pilot Sport PAX 및 Michelin Pilot Sport Cup 2 XL)는 6822유로입니다.
Chiron Pur Sport를 위해 특별히 개발된 Michelin Pilot Sport Cup 2R을 선택하면 4개의 타이어 가치가 35,735유로로 고정됩니다.
4개의 터보, 4배의 비용
Chiron Pur Sport 소유자의 비용을 유발하는 것은 접지 연결뿐만이 아닙니다. 42~48개월 후에 이 부가티에 장착된 4개의 Garrett 터보를 교체해야 하며 총 비용은 22,170유로입니다. 냉각을 위한 공기 흡입구 비용은 18,718유로입니다.
하지만 더 있습니다. 터보 외에도 연료 탱크에도 만료 날짜가 있습니다. 가황 고무와 케블라를 사용하여 생산되며 가격은 €37,437입니다. 엔진의 튜닝 및 보정은 24,391유로에서 조금 더 "접근할 수 있습니다".
안경의 고립 파손? 우리에게 보이지 않는다
앞유리가 파손되면 교체 비용이 51,169유로이고 청소용 브러시도 3,240유로로 비쌉니다. 마지막으로, 일부 "불운"으로 인해 도장이 손상된 경우 Chiron Pur Sport의 소유자는 47,071유로의 비용을 기대할 수 있습니다.
4년에 걸쳐 총 400,000유로가 넘는 Bugatti Chiron Pur Sport의 유지 관리 비용이 발생합니다(인건비 및 세금 제외).
이 기간 동안 3번의 오일 교환, 2번의 림과 타이어 교체, 그리고 브레이크 디스크와 캘리퍼, 4개의 터보, 냉각 흡입구 및 연료 탱크도 교체해야 합니다.
마지막으로 Muhammad Al Qawi Zamani에 따르면 차가 완전히 멈추면 유지 관리 비용이 14개월마다 약 89,337유로로 고정됩니다.
출처: Carscoops