13억 명이 넘는 인구를 가진 중국은 지구상에서 가장 인구가 많은 국가입니다. 지난해 2300만대 이상 판매된 세계 최대 자동차 시장이기도 하다. 현재 절대적인 기준으로 지구상에서 가장 큰 온실 가스 배출국입니다. 100억 톤 이상의 CO2(2015년) 배출량은 미국의 2배, 유럽 연합의 거의 3배입니다.
그러나 문제는 온실 가스 배출에만 국한되지 않습니다. 중국 도시의 대기 질이 지속적으로 스모그로 뒤덮이고 인간의 건강에 해롭습니다. 그리고 범인은 CO2가 아닙니다.
세계보건기구(WHO)에 따르면 공중보건의 가장 큰 적은 자동차 배기관에서 나오는 질소와 황화합물이다. 이러한 가스는 지구상에서 연간 3백만 명 이상의 조기 사망과 직접적인 관련이 있습니다.
전기, 매우 전기
다른 어떤 이유보다 중국 정부의 최근 전기 이동성에 대한 강력한 의지의 목표는 도시의 대기 오염을 방지하는 것입니다.
Made in China 2025 계획에 따르면, 향후 10년 중반까지 전기 자동차는 연간 700만 대의 비율로 판매되어야 합니다. 복잡한 작업 - 작년에 "단지" 500,000개가 팔렸고 올해는 모든 것이 700,000개를 가리킵니다.
그것은 이미 세계 최대 전기차 시장 , 비록 이것이 다른 나라에서 일어나는 것처럼 큰 국가 인센티브를 희생해서만 달성되었다 할지라도.
주의 비용을 줄이기 위해 소위 NEV(신에너지 차량)의 브랜드에 판매 할당량을 부과하는 또 다른 계획이 현재 진행 중입니다. 2019년에 시작될 계획(2018년에 시작될 예정)과 할당량을 준수하지 않으면 막대한 벌금이 부과됩니다.
그것은 새로운 것이 아니다. 탄소 배출권 시장의 생성은 이미 다른 시장에서 관찰되었습니다. 즉, 건축업자가 설정된 할당량을 충족할 수 없더라도 페널티를 피하면서 항상 다른 브랜드의 배출권을 구입할 수 있습니다.
전기는 해결책이 아니다
도로 위 전기차의 증가로 대기오염 문제가 점차 해소될 것으로 예상되지만 현실은 더 복잡하다. 전기차의 증가는 정반대의 결과를 초래할 것입니다! 즉, 더 많은 전기가 판매될수록 더 많은 온실 가스 배출량이 발생합니다.이것은 전기 자동차가 중국에서 열 엔진이 장착된 자동차보다 스모그를 유발하는 입자와 화학 물질을 2~5배 더 많이 생성합니다. 그게 어떻게 가능해?
에너지 및 운송 혁신 센터, An Feng국제 경험에 따르면 공기 정화는 전기 자동차에 의존하지 않습니다. 발전소를 청소하십시오.
기술은 에너지원만큼 깨끗합니다.
전기는 실제로 오염 가스를 방출하지 않지만, 그들이 필요로 하는 에너지는 오염원에서 나올 수 있습니다. . 즉, 배출가스가 자동차에서 에너지 생산의 원점으로 이동하는데, 중국의 경우 문제가 된다.
트램의 배출량은 다양합니다.
2010년 Fluence Z.E.를 통해 Renault는 국가에 따라 배출량이 어떻게 다른지 공개했습니다. 원자력을 가장 많이 사용하는 프랑스의 배출량은 12g/km입니다. 영국에서는 가스와 석탄 사용이 증가하면서 배출량이 72g/km까지 증가했으며, 석탄에만 의존하는 최악의 시나리오에서는 배출량이 128g/km까지 증가할 수 있습니다.
이는 중국에서 소비되는 전력의 약 3분의 2가 석탄을 태우는 데서 나오기 때문입니다. 단기간에 수백만 대의 전기 자동차가 전력망에 연결되어 배터리를 충전하면 에너지 소비가 증가하여 더 많은 석탄이나 가스를 태우므로, 배출량 증가.
유럽에서는 시나리오가 다릅니다.
유럽 대륙에서 재생 에너지는 이미 에너지 생산 믹스의 표현적인 부분이므로 전기 에너지가 훨씬 더 잘 작동하여 온실가스 배출량 10% 감소 . 이것은 자동차의 전체 수명 주기(구성, 사용(150,000km 주행) 및 최종 폐기)를 고려한 후 노르웨이 연구의 결론입니다.청정 에너지원이 필요하다
칭화대 연구는 전기 생산 방식을 바꾸기 전에 중국에서 전기 자동차를 적극적으로 홍보하기로 한 결정에 의문을 제기합니다. 중국 정부도 이를 인지하고 있는 현실과 이를 바꾸기 위한 대책은 이미 마련돼 있다. 또 다른 85개의 석탄 화력 발전소를 건설하려는 계획은 취소되었으며 2020년까지 이 아시아 대기업은 재생 에너지에 3,600억 달러(3,050억 유로 이상)를 투자할 예정입니다.
그래야만 트램의 영향이 사용과 조립 모두에서 장기적으로 유익할 수 있습니다.
전기 자동차의 사용과 배터리 생산은 사실상 다른 어느 곳보다 중국에서 더 많은 오염을 야기합니다. 설상가상으로, 중국의 재활용 산업은 저개발되어 더 많은 자원 추출로 이어져 환경 성과가 악화됩니다. 예를 들어, 미국에서 사용되는 철강의 70%가 재활용되는 반면 중국에서는 11%만 재활용됩니다.