오래 지속되고 지속되는 것은 베테랑 푸조 405만이 아닙니다. 러시아에서 우리는 다음과 같은 사례를 가지고 있습니다. 라다 니바 , 스파와 크로스멤버가 있는 섀시를 없애고 모노코크에 의존함으로써 수십 년 동안 현대 SUV를 예견한 소형 오프로드.
러시아가 여전히 소련이라고 불리던 1977년에 출시된 리틀 니바는 엄격한 배출 기준을 포함하여 모든 것에 대한 증거인 탄력성을 보여줍니다. 엄격한 안전 기준을 피하기 위해 제한된 판매로 유럽(유럽 연합)에서의 그의 신중한 경력은 운명을 맞는 것처럼 보였습니다.
모두 2018년 9월에 시행된 Euro6D-TEMP 표준과 재인증이 필요한 WLTP 테스트 주기 때문입니다.
Niva는 아직 살아 있습니다... Lada는 WLTP 주기를 능가하여 Euro 6D-TEMP 인증을 보장하는 베테랑 1.7리터 및 83hp 대기압 가솔린 블록을 업데이트했습니다. CO2 배출량은 226g/km입니다.
이러한 방식으로 Lada Niva는 유럽 연합에서 계속 판매될 수 있습니다. 적어도 2020년 말까지는 더욱 까다로워지는 Euro 6D가 발효됩니다. 니바의 생존에 걸림돌이 되지 않는 편이 나을지도...
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