WLTP. 9월 1일부로 CO2 배출량을 계산하는 새로운 방법(WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure)이 시행됩니다. 그것은 자동차와 관련된 세금의 가치를 증가시키고 결과적으로 최종 가격에 영향을 미칠 수 있습니다.
이는 더 정확할 것으로 예상되는 이 새로운 계산 형식을 사용하여 측정 및 선언된 CO2 배출량이 더 높을 것으로 예상된다는 것을 의미합니다. 결과적으로 ISV와 IUC는 증가할 것입니다. 왜냐하면 그들이 납부할 세금을 계산할 때 해당 변수를 고려하기 때문입니다.
이 새로운 배기가스 기준이 자동차 구매에 어떤 영향을 미칠 수 있는지 이해할 수 있도록 실제 사례를 준비했습니다.
알렉상드르의 새 차
Alexandre는 오늘 승용차를 사려고 합니다. 이 취득에는 차량세(ISV)가 적용되며, 이는 국가 등록 번호가 등록될 때 한 번만 납부하면 됩니다. 이 세금은 Alexandre가 선택할 차량의 엔진 용량과 CO2 배출량을 기준으로 합니다.
여러 자동차 가판대를 방문한 후 Alexandre는 마침내 새 차를 선택했습니다. 자동차 이유 1.2 디젤.
그런 다음 다음 데이터를 고려하십시오.
- 변위: 1199cm3;
- CO2 배출량: 119g/km;
- 연료 유형: 디젤:
- 새로운 상태.
Alexandre는 AT에서 제공하는 시뮬레이터를 사용하여 3,032.06유로를 ISV에 지불합니다.
Alexandre가 구매를 9월로 연기한다고 가정합니다. 새로운 계산 시스템을 사용하여 계산된 CO2 배출량 값이 125g/km라고 가정해 보겠습니다. 이러한 조건에서 납부해야 할 세금은 3,762.58유로입니다. 즉, 단순히 계산 방법을 변경하면 구매 시 세금이 730.52유로 증가합니다.
그 후, 매년 차량 소유권에 대한 만기가 되는 Alexandre의 자동차에 대한 IUC(단일 세금)는 정확히 동일한 대우를 받게 됩니다. 이 세금의 가치는 엔진 용량과 CO2 배출량을 기준으로 계산됩니다. 새로운 배출 계산 시스템이 더 많은 양을 나타낼 것이라는 점을 고려할 때 자연스럽게 알렉상드르가 지불해야 하는 연간 IUC는 더 높을 것입니다.
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