전기차의 기준은 테슬라다. 역사적인 브랜드가 이제서야 (드디어!) 의문을 품기 시작한 헤게모니.
예제가 늘어나기 시작하고 일부는 다른 것보다 더 심각합니다. Razão Automóvel의 테스트 섹션을 방문하는 것만으로도 선택할 수 있는 것이 점점 더 많다는 것을 확인하기에 충분합니다. 그리고 오늘날 가장 심각하고 성공적인 전기 자동차 중 하나는 이것이다. 폴스타 2.
Polestar가 COTY 심사 위원을 위해 주최한 행사 - International Car of the Year의 행사 옆에서 우리가 포르투갈에서 테스트할 기회가 있었던 모델. 사진, 메모 및 회의 중 국가 COTY 중 하나인 Joaquim Oliveira 덕분에 , 이 영상을 만들 시간이 있었습니다. 포르투갈 YouTube 독점:
포르투갈의 폴스타 2
아마도 2022년에는 포르투갈 도로에서만 Polestar 2를 다시 보게 될 것입니다. 이전에 Volvo의 스포츠 부서였던 Polestar는 스웨덴 브랜드에서 자율적으로 운영되어 이제 «독특한 삶»을 갖게 되었습니다. 실제로 SEAT와 CUPRA 사이에서 본 것과 동일한 움직임입니다.
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삶의 이 새로운 단계에서, Polestar는 천천히 유럽 시장에 진출하고 있습니다. 먼저 가장 중요한 시장, 즉 규모가 더 큰 시장에서, 그리고 두 번째 단계에서 포르투갈 시장과 같은 소규모 시장에서 진행됩니다.
따라서 포르투갈용 Polestar 2의 공식 가격은 아직 없습니다. 그러나 이 100% 전기와 스웨덴 DNA와 중국 생산이 있는 시장을 보면 40,000(액세스 버전)에서 60,000유로(더 강력한 AWD 버전) 사이의 가격을 예상해야 합니다.
제국의 반격
내가 이 텍스트를 시작할 때 사용한 비유를 다시 한 번 사용하여 "제국은 반격"합니다. 그리고 폴스타 2의 경우 제국은 모든 것을 공격했다.
모든 구성 요소를 Polestar에 양도한 볼보의 기술적 우산 아래 CMA 플랫폼에서 스타일의 정체성(Precept에서 보았듯이 점진적으로 멀어질 것임)에 이르기까지 우리는 이 모델에서 « 이미 수십 년 동안 이 업계에 종사해 왔으며 결코 진화하는 데 지치지 않는 사람들입니다.
결국 자동차를 만드는 것은 강철을 돌리고 움직이게 하는 것입니다. 디테일, 마감, 모든 패널의 정렬, 그리고 마지막에 모든 것이 결합되는 방식에서 볼보/폴스타가 “6년” 동안 존재하지 않았음을 알 수 있습니다.
Tesla가 자동차 부문에 가져온 "상자 밖에서의" 비전(우리 모두가 감사해야 할 공헌)에 대해 기존 제조업체는 마침내 더 흥미롭고 고부가가치 제품으로 응답할 수 있게 되어 이러한 추가적인 관심에 이점을 더했습니다. (여전히) 생산 품질에 있습니다. 결국 우리 모두가 이깁니다. 산업과 소비자.
100년 이상 된 이 산업이 스스로를 재창조하는 것을 보는 것은 좋은 일입니다. 흥미로운 시간이 오고 있다고 생각하지 않습니까?