현재 법적 절차의 위협을 받고 있으며 1854년에서 2010년 사이에 수행된 총 이산화탄소 및 메탄 배출량의 2%에 대한 책임이 있는 것으로 기소된 석유 회사에서 나온 성명서부터 처음부터 놀라운 성명서가 5년 후에 나올 것으로 예상됩니다. , 2035년까지, 예를 들어 영국 정부는 2040년에 열 엔진이 장착된 자동차 판매 금지를 예상합니다.
주장의 근거로 회사 자체에서 수행한 마지막 환경 연구를 사용합니다. 하늘 시나리오 — 이는 파리 협정에서 수립한 목표를 달성하는 방법을 지적하는 것을 목표로 하며, 이를 위해서는 중국, 미국 및 유럽과 같은 블록이 탄소 배출 제로를 단독으로 그리고 독점적으로 판매하는 것이 필요할 것이라고 Shell은 제안합니다. 이미 2035년부터 차량.
석유 회사의 경우 이 시나리오는 자율 주행 및 도심에서의 사용 분야에서 달성할 수 있는 발전과 전기 자동차의 생산 비용 절감 및 필요한 인프라 개선으로 현실이 될 수 있습니다. 도로.
상품 운송을 위한 현실적인 솔루션, 디젤
제안된 시나리오는 경차에 적용되지만 도로 화물 운송에서 Shell은 "고에너지 밀도를 가진 연료의 필요성"으로 인해 디젤이 2050년대까지 계속 사용될 것이라고 말합니다. 그러나 이것이 이 부문이 바이오디젤, 수소 및 전기화의 사용을 통해 다양화되어 변경되지 않을 것임을 의미하지는 않습니다.이 연구에 따르면 자동차 차량의 전환은 2070년에 대부분 완료되어야 합니다. 탄화수소에서 생산된 연료는 소비량이 2020년에서 2050년 사이에 절반으로 감소한 후 2070년까지 현재 소비량의 90%로 감소해야 합니다. .
YouTube에서 팔로우하세요 채널 구독
수소도 한 몫
Shell의 관점에서 수소는 현재 한계 솔루션이라는 사실에 관계없이 보다 환경 친화적인 미래에 보장된 또 다른 솔루션이 될 것입니다. 석유 회사는 현재 화석 연료를 판매하는 기반 시설이 수소를 판매하도록 쉽게 변형될 수 있다고 옹호하기까지 합니다.
마지막으로, 연구 자체에 대해 Shell은 정부, 산업 및 시민을 위한 "영감"의 가능한 소스 역할을 할 뿐만 아니라 "기술적 측면에서 앞으로 나아갈 수 있다고 믿는 것이 무엇인지 보여주기 위해 설계되었습니다. 산업과 경제”.
하늘 풍경이 연구는 우리 모두에게 더 큰 희망과 영감을 줄 수 있어야 합니다. 보다 실용적인 관점에서 본 분석은 최상의 결과를 얻기 위해 더 주의해야 할 부분을 지적할 수 있을 것입니다.