지난 2017년 중국에서 출시된 시트로엥 C5 에어크로스 C-Crossers와 C4 AirCross에 의해 범위에서 비어 있던 자리를 차지하기 위해 다소 뒤늦게 끓어오르고 있던 세그먼트에서 유럽에 도착했습니다.
"사촌" Peugeot 3008 또는 Opel Grandland X와 동일한 EMP2 플랫폼을 기반으로 개발된 Citroën C5 Aircross는 매우 독특하고 전형적인 시트로엥 스타일을 선보입니다.
따라서 분할 헤드라이트가 있는 유명한 "에어범프"를 선보이고 "사촌"과 많은 경쟁업체의 디자인을 특징짓는 모서리와 주름을 교체하여 더 부드럽고 둥근 표면을 제공합니다.
최종 결과는 견고하고 모험적인 모습을 가졌으나 동시에 친근하고 공격적이지 않은 것이 표준인 것처럼 보이는 모델입니다. 개인적으로 시트로엥이 적용한 레시피가 저를 기쁘게 한다는 것을 인정해야 하며 브랜드가 "다른 길"을 선택하는 것을 보는 것은 항상 긍정적입니다.
시트로엥 C5 에어크로스 내부
쾌적하고 환영하는 C5 Aircross의 내부는 공기가 잘 통하는 스타일로 실내에 있는 물리적 제어 장치의 수가 점진적으로 감소하는 것을 강조합니다.
다른 PSA 그룹 모델에서 보았듯이 C5 Aircross는 8인치 터치스크린을 통해 액세스할 수 있는 인포테인먼트 시스템에 통합된 실내 온도 조절 제어 장치도 갖추고 있습니다.
사용 측면에서, 특히 이동 중일 때 최상의 솔루션이 아닌 경우 시트로엥은 화면 아래에 바로 가기 키를 제공하여 다음과 같은 인포테인먼트 시스템의 주요 기능에 빠르게 액세스할 수 있도록 합니다. 적절한 기능을 찾는 시스템 메뉴를 통해 "찾아보기"를 피하는 에어컨.
8인치 화면은 사용하기 쉽습니다.
내부는 견고한 조립을 보여주며 재료가 시각적 및 촉각적 쾌적함 측면에서 진동하지만 특히 우리가 테스트한 장치의 메트로폴리탄 그레이 내부 환경을 선택할 때 전반적인 결과는 긍정적입니다.
SUV 또는 MPV? C5 Aircross에 따르면 둘
마지막으로, Citroën C5 Aircross에 대한 가장 큰 두 가지 베팅에 대해 이야기할 시간입니다. 공간과 유연성 . 결국 C5 Aircross의 유연성과 모듈성은 가장 강력한 주장 중 하나입니다.
사실, 이 방향에 대한 프랑스 브랜드의 노력은 결국 이 SUV에 우리가 곧 MPV와 연관시키는 일련의 특성을 부여하게 되었습니다. C5와 같은 차량의 압도적인 성공으로 인해 특정 멸종을 향해 가는 것처럼 보이는 차량 유형입니다. 에어크로스.
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C5 Aircross의 두 번째 좌석 열을 살펴보세요. 크기가 모두 동일하고 슬라이딩(15cm 길이)이 가능하고 등받이와 뒤로 젖혀지는 등받이가 있는 세 개의 개별 좌석이 있습니다(가족을 염두에 두고 명확하게 설계됨). 최고의 MPV에서 종종 찬사를 받습니다.
줄자에 따르면 해당 부문에서 후방 생활의 더 나은 몫을 가진 제안이 있다는 것이 사실입니다. 그러나 C5 에어크로스에 탑승하면 누구나 불평 없이 성인 5명을 태울 수 있는 주고팔 수 있는 공간이 있다는 느낌을 받았습니다.
단축키는 인체 공학적인 장점입니다.
이 모든 것 외에도 시트로엥 SUV는 세그먼트(5인승 SUV)에서 가장 큰 러기지 컴파트먼트를 가지고 있으며, 슬라이딩 시트 덕분에 580~720리터의 용량을 제공하며 충분한 수납 공간을 제공합니다.
시트로엥 C5 에어크로스의 운전석에서
시트로엥 C5 에어크로스의 운전석에 앉으면 편안한 "어드밴스드 컴포트" 시트와 넓은 유리 표면이 좋은 운전 자세를 찾는 데 좋은 동반자가 됩니다.
이미 1.5 BlueHDi를 작동시키면 의도적이고 세련된(디젤의 경우) 나타납니다. EAT8 8단 자동 변속기가 잘 지원하는 130hp 테트라실린더를 사용하면 소모 없이 비교적 활기찬 리듬을 인쇄할 수 있습니다.
그건 그렇고, 연료 소비에 대해 말하자면, 이것들은 많은 노력 없이 5.5 ~ 6.3 l/100 km를 여행하는 C5 에어크로스의 최고 품질 중 하나임이 입증되었습니다.
마지막으로, 다이내믹한 동작과 관련하여 시트로엥 C5 에어크로스는 예측 가능성과 안전성을 기반으로 하며 SEAT Ateca, Hyundai Tucson 또는 Skoda Karoq Sportline과 같은 모델보다 더 필터링됩니다.
대신 C5 Aircross의 베팅은 벤치마크로 입증된 영역인 분명히 편안함입니다. 우리 도로의 결함 대부분을 쉽게 흡수할 수 있는(불행하게도 몇 개 없음), 시트로엥 SUV의 도로 특성은 서두르는 것보다 차분한 페이스를 선호한다는 것을 보여줍니다.
나에게 맞는 차는?
시트로엥 C5 에어크로스의 운전대를 잡고 약 일주일을 보낸 후, 시트로엥이 SUV 세그먼트를 "공격"하기로 결정한 다른 방식이 마음에 든다는 것을 인정해야 합니다.
넓고, (매우) 다재다능하고, 편안하고, 경제적인 C5 Aircross는 해당 세그먼트의 제품군을 보다 명확하게 지향하는 SUV 중 하나이며, 모든 제품군에서 기대되는 "의무"를 유능한 방식으로 수행합니다. SUV는 MPV 유전자가 가장 많은 것 같습니다.
반면 시트로엥은 역동적이거나 스포츠적인 변덕을 뒤로하고 SUV를 만들었습니다. 제 생각에 이 SUV는 세그먼트에서 특히 어린이를 동반한 사람들이 고려해야 할 최고의 옵션 중 하나로 눈에 띕니다.
즉, 이상적인 가족용 자동차를 찾고 있다면 시트로엥 C5 에어크로스가 고려해야 할 주요 옵션 중 하나여야 합니다.