이 이야기는 두 브랜드의 팬을 단숨에 서게 할 수 있는 이야기 중 하나입니다. 수비수들 편에서 BMW 터보 엔진을 넣는 간단한 아이디어 도요타 M3 E46에서는 단순히 이단입니다. 일본 팬들의 입장에서는 M3에 Toyota Supra가 사용한 2JZ-GTE와 같은 상징적인 엔진을 넣는 것은 법으로 처벌받아야 할 일입니다.
그러나 이 2004년형 BMW M3 E46 컨버터블의 소유자는 어느 쪽이든 신경 쓰지 않고 전환을 진행하기로 결정했습니다. 이제 이 아스팔트 "Frankenstein"을 원하는 사람은 eBay에서 £24,995(약 €28,700)에 구입할 수 있습니다.
일반적으로 이러한 변환은 원래 엔진이 고장난 경우 발생합니다. 그러나 이 경우에는 현재 소유자가 2014년에 구입했을 때 원래 엔진이 완벽하게 작동했기 때문에 이러한 일이 발생하지 않았습니다. 하지만 오너는 터보 엔진이 주는 감동을 느끼고 싶어 교환을 진행하기로 했다.
변형
변환을 수행하기 위해 M3 E46의 소유자는 대기 엔진을 제거하고 Supra A80에서 2JZ-GTE로 교환한 M&M Engineering(초콜릿과 관련 없음)의 서비스를 사용했습니다. 그 후 그들은 단일 Borg Warner 터보를 사용하도록 변환했으며 몇 가지 추가 변경 또는 적응 및 약 572 hp를 인출하기 시작했습니다.
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이 출력을 달성하기 위해 엔진은 K&N 흡기, 800cc 고성능 인젝터, 새로운 연료 펌프, 수제 배기 라인, 인터쿨러 및 프로그래밍 가능한 새로운 ECU를 받았습니다. 중고 엔진은 교체 당시 길이가 약 160,000km였으며 BMW에 장착되기 전에 완전히 재건되었습니다.
변화와 강력한 출력 증가에도 불구하고 최대 800hp를 지원할 수 있는 이중 질량 플라이휠이 있는 새 클러치만 받은 기어박스는 수동으로 유지됩니다. 서스펜션 측면에서 M3 E46은 조정 가능한 서스펜션을 얻었습니다. 또한 Wavetrac으로부터 기계식 잠금 차동장치, M3 CSL의 브레이크 및 휠 개선을 받았습니다.
2JZ-GTE가 가장 이상한 차에서 자리를 찾는 것을 본 것은 이번이 처음이 아닙니다. 이미 롤스로이스 팬텀, 메르세데스 벤츠 500 SL, 지프 랭글러, 램프용 란시아 델타까지… 이 전설적인 엔진을 어디에 적용할지 한계가 없는 것 같다.
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