주유소에 대한 Type R 약어에 대해 이야기하면 Integra Type R 또는 Civic Type R과 같은 모델이 즉시 떠오를 확률이 높지만 많은 사람들이 모르는 것은 Honda도 마법 문자를 "적용"했다는 것입니다. — R — NSX로. 사실, 그는 1992년에 이 사가를 시작한 사람이었습니다.
그 결정은 미드 엔진 스포츠카의 훨씬 더 급진적인 버전인 NSX-R을 탄생시켰습니다. NSX-R은 역사상 가장 위대한 선수 중 하나인 브라질의 Ayrton Senna(개발에 참여하기도 함)의 "축복"을 받았습니다.
"일반" Honda NSX와 비교하여 NSX-R은 탄소 섬유를 사용하고 파워 스티어링, 사운드 시스템 및 에어컨을 포함하여 꼭 필요하지 않은 모든 것을 생략한 점에서 두드러졌습니다. 약 100kg을 감량한 "다이어트".
이 모든 것의 동력은 동일한 3.2 V6 VTEC(업그레이드된 NSX NA2에 사용됨)(업그레이드된 NSX NA2에 사용됨)가 중앙 후방 위치에 장착된 자연 흡기 방식으로 6단 수동 기어박스를 통해 두 개의 뒷바퀴에만 동력을 전달했습니다.
서류상 이 블록은 294마력을 생산했지만 혼다가 '좀 더 먼지'를 줬다는 루머가 많다.
지금쯤 당신은 이 Honda NSX-R이 특별한 차라는 것을 이미 깨달았을 것입니다. 그리고 나는 그것이 일본에서만 독점적으로 판매된 모델이고 500개 미만만 생산된 모델이라는 것을 말하지 않았습니다.
그럼에도 불구하고 NSX-R이 중고 시장에서 판매될 때마다 뉴스입니다. 그리고 이제 Honda Civic Mugen RR (FD2)의 300대 중 하나를 최근에 판매한 영국 전문가 포털 Torque GT는 NA2 세대 모델의 경매를 "개시"할 것이라고 방금 발표했습니다. , 훨씬 더 독점적인 생산이 있었습니다: 140개.
Torque GT는 연식이나 주행 거리를 나타내지 않지만 내부 이미지 중 하나에서 주행 거리계가 50 920km를 읽는 것을 볼 수 있습니다.
남은 것은 가격을 언급하는 것뿐이고 내가 끝까지 남겨둔 것은 헛된 것이 아닙니다. Torque GT는 이미 입찰 기반이 346,000유로임을 알렸습니다. 네 맞습니다. 그리고 400,000 장벽에 도달할 것으로 예상됩니다. 2019년 NSX-R(NA2 세대)은 560km로 377,739유로에 판매되었습니다.
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