2010년 4월 2세대 Focus에 대한 작별 인사로 출시된 포드 포커스 RS500 미국 브랜드 컴팩트의 가장 희귀한 버전 중 하나입니다.
결국 500개만 생산되었으며 모두 같은 색상인 무광택 검정색이었습니다. 그러나 가장 큰 소식은 비밀리에 있었습니다.
"일반" Focus RS, 즉 2.5리터 직렬 5기통 및 터보(볼보산)와 동일한 엔진임에도 불구하고 이 엔진은 동급 모델과 정확히 동일하지 않았습니다. 더 커진 인터쿨러 외에도 더 커진 공기 필터 상자, 새로운 배기 가스, 새로운 연료 펌프 및 수정된 엔진 관리 소프트웨어가 있습니다.
최종 결과는 350마력 및 460Nm 일반적인 305 hp와 440 Nm 대신 2500 ~ 4500 rpm 변속기는 이러한 뚱뚱한 숫자만 앞바퀴에만 보내는 6단 수동 기어박스를 담당했습니다.
5.6초 만에 100km/h까지 가속하고 최고 속도는 265km/h에 도달했지만, 다소 무례한 태도가 특징인 전체 주행 경험이 두드러졌습니다. 가장 강력한 전륜구동이지만 결코 지루하지 않습니다.
경매된 단위
RM Sotheby's에서 경매 중인 이 Focus RS500 장치는 독일 칼스크론에 있습니다. 덴마크 고객에게 새 제품으로 판매된 이 장치의 주행거리는 51,000km에 불과합니다.
깨끗한 상태의 이 Ford Focus RS500은 2020년 3월에 새 타이밍 벨트를 받았으며 모든 설명서가 있습니다.
또한 KW Clubsport 스포츠 서스펜션이 있습니다. 그러나 독점성과 독창성을 보장하기 위해 차량 자체와 함께 미래의 소유자도 원래 서스펜션 구성 요소를 받게 됩니다.
예약 가격은 발표되지 않았습니다.