Kia Sportage의 4세대는 거주 가능성의 다른 야망을 허용하는 보다 매력적인 미학과 치수를 보여주며, 크로스오버 클래스에서 강력한 경쟁자가 되는 기술 및 장비 업그레이드를 보여줍니다.
전면 영역에서 '호랑이의 코' 형태의 그릴은 이제 광학에서 잘못 정렬되어 후드 라인을 더 가깝게 따라가는 훨씬 더 찢어진 디자인으로 나타납니다. 후면에서는 수평 라인이 눈에 띄고 중앙 주름이 러기지 컴파트먼트 도어의 상부 및 하부 영역을 구분하여 차체의 폭을 향상시킵니다. 솟아오른 웨이스트 라인, 유약 처리된 표면의 형태 및 잘 설계된 휠 아치는 측면에서 볼 때 더욱 역동적이고 인상적인 외관을 제공합니다.
휠베이스가 30mm 증가하여 소재와 디자인의 품질에 특히 주의를 기울인 실내 공간을 최적화할 수 있었고 '깨끗한' 넓은 표면으로 더 넓은 공간감을 제공했습니다. 방음도 개선되어 기계 및 외부 환경의 소음을 보다 효율적으로 필터링하여 탑승한 모든 사람이 더 즐겁게 여행할 수 있습니다.
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새롭게 디자인된 시트가 제공하는 자세에서 신체 지지에 이르기까지 인체 공학적으로 동일하게 개선된 Sportage는 편안함과 안전을 위한 장비의 증가와 함께 탑승 생활을 개선했습니다.
Essilor 올해의 차/크리스탈 스티어링 휠 트로피 – KIA Sportage 1.7 CRDi TX – 이 크로스오버에는 가죽 및 패브릭 실내 장식품, 주차 카메라가 있는 7.2인치 화면이 있는 탐색 시스템, 압력 센서, 타이어, 조명이 있습니다. , 비 및 전방에서 후방으로 주차, 크루즈 컨트롤, HBA 하이빔 어시스턴트, 키리스 액세스 및 점화, SLIF 속도 제한 표지판 판독, LKAS 차선 유지 관리, 오디오 시스템, CD + MP3 + USB + AUX + Bluetooth 연결 포함, LED 주간 및 테일 조명과 19인치 알로이 휠.
2015년부터 Razão Automóvel은 Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy 상의 심사위원단의 일원이었습니다.
이 버전과 함께 제공되는 엔진은 잘 알려진 1.7 CRDi로, 이전 세대에서 계승되어 효율성을 향상시키기 위해 약간의 변경을 거쳤습니다. 따라서 효율성은 115HP의 출력으로 유지되며 최대 토크는 280N.m이며 1250~2750rpm에서 일정합니다. 6단 수동 변속기와 결합되어 스포티지가 소비량을 희생하지 않고 잘 작동하도록 하여 119g/km의 CO2 배출량에 대해 4.6l/100km를 발표합니다.
Essilor 올해의 차/크리스탈 스티어링 휠 트로피 외에도 기아 스포티지 1.7 CRDi TX는 올해의 크로스오버 클래스에도 참가하여 아우디 Q2 1.6 TDI 116, 현대 i20 Active 1.0 TGDi, Hyundai Tucson 1.7 CRDi 4×2 Premium, Peugeot 3008 Allure 1.6 BlueHDi 120 EAT6, Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 hp Highline 및 Seat Ateca 1.6 TDI Style S/S 115 hp.
모터: 디젤, 4기통, 터보, 1685cm3
힘: 115마력/4000rpm
가속 0-100km/h: 11.5초
최대 속도: 176km/h
평균 소비: 4.6리터/100km
CO2 배출량: 119g/km
가격: 33,050유로
텍스트: Essilor 올해의 자동차/크리스탈 휠 트로피