월요일 자정부터 시작된 유해물질 운전자들의 파업은 이미 전국적으로 체감되고 있다. 주유소가 고갈되면서 더 이상 연료를 보급할 수 없는 주유소에 대한 보고가 증가하기 시작합니다.
Rádio Renascença가 보고한 바에 따르면, 중단은 국가 주유소의 절반에 이미 빈 탱크가 있음을 의미합니다. . 이 외에도 공항도 영향을 받습니다.
ANA에 따르면, Faro 공항은 이미 비상사태에 도달했고 리스본 공항도 연료 공급 부족으로 영향을 받고 있습니다. 소셜 네트워크를 통한 빠른 검색은 다음을 증명합니다. Sintra의 A16에 있는 Prio처럼 여러 주유소가 문을 닫았습니다.
왜 파업
100% 참여로 파업은 SNMMP(National Union of Drivers of Dangerous Materials)가 표시했으며 이 단체에 따르면 이 특정 직업 범주에 대한 인정, 급여 인상 및 구호금 지급 중단을 요구하는 역할을 합니다. ".여기에서 뉴스레터 구독
그러나 이미 이번주 화요일에 정부는 위험 물질에 대한 운전자의 민사 청구를 승인했습니다. 목표는 부과된 최소한의 서비스와 지금까지 존중되지 않은 준수를 보장하는 것입니다.
하지만, 오늘 제정된 민사소송이 주유소 품절을 방지하기에 충분할 것으로 예상되지 않습니다. 최소한의 서비스는 무엇보다도 공항, 항구, 병원 및 소방서의 공급을 보장하는 것을 목표로 하기 때문입니다.
건식 충전소? 예 혹은 아니오?
Prio는 오늘 말까지 충전소의 약 절반이 재고가 없을 것으로 추정하지만 ANAREC(National Association of Fuel Dealers) 측에서는 현재로서는 공급망이 완전히 마르지 않을 것이라고 예측합니다.
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프란시스코 앨버커키 ANAREC 회장은 “정부가 이미 파업 중단을 위한 민사 요구를 했기 때문에 파업이 주유소에 미칠 영향을 현재로서는 예상할 수 없다”고 말했다. 충전소 자체의 매장량 덕분에 재고 부족은 하룻밤 사이에 발생하지 않습니다.
그러나 지금까지 SNMMP와의 협상 가능성을 고려하지 않았던 ANTRAM(전국도로교통물자협회)은 최소한의 서비스가 충족되고 파업이 끝나면 협상을 하겠다는 입장을 밝혔다.