인상적인 브랜드 포트폴리오를 통해 Volkswagen Group은 Volkswagen, Skoda 및 SEAT의 세 가지 브랜드 제품을 더욱 차별화하기 위해 노력하고 있습니다.
폭스바겐 그룹의 제품 전략 이사인 마이클 요스트(Michael Jost)는 독일 매체 Automobilwoche와의 인터뷰에서 "우리는 브랜드와 아이덴티티를 보다 명확하게 관리하고 싶다"고 선언했습니다.
같은 인터뷰에서 Jost는 이러한 차별화가 어떻게 이루어질 수 있는지에 대해 “베일을 조금 올렸습니다”라고 말했습니다. 반면 Skoda는 동유럽 시장에 보다 헌신적인 방식으로 서비스를 제공할 수 있으며 기능과 다용도를 좋아하는 고객에게 전념할 수 있습니다.”
그러나 이러한 진술을 감안할 때 Volkswagen Group은 Skoda를 Hyundai, Kia 또는 Dacia(비용/편익 비율로 더 인정받고 보다 합리적인 제품 제공에 중점을 둠)와 같은 브랜드를 가리키는 데 전념하고 있는 반면 SEAT는 바닥에 있는 것으로 보입니다. 더 프리미엄 포지셔닝을 가정합니다.
이 시나리오가 확인된다면 SEAT는 페르디난트 피에히(Ferdinand Piëch)가 이상하게도 항상 원했던 알파 로메오(즉, 보다 "감정적인" 모델을 생산하는 데 전념하는 프리미엄 브랜드)에 대한 폭스바겐 그룹의 답변이 될 수 있습니다.
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동시에 이 계획이 진행되면 Skoda가 Volkswagen Group(이미 수행하고 있는)의 세계에 대한 액세스 브랜드의 역할을 맡을 가능성이 더 높아지고 아마도 더 저렴한 위치를 차지할 것입니다. 동유럽에서 폭스바겐 그룹이 잃은 시장 점유율의 일부를 회복할 수 있는 것입니다.
Jost에 따르면, Volkswagen Group은 그룹 모델 간의 판매 "자기잠식"이 없도록 하는 데 관심을 두고 있습니다. 따라서 Volkswagen Group은 불필요한 중복을 찾기 위해 그룹의 다양한 범위를 분석하고 있으며 Volkswagen도 할 수 있다고 말했습니다. 이러한 일이 발생하지 않도록 모델이 사라지는 것을 보십시오.