그만큼 좌석 톨레도 1991년에 5도어 해치백으로 출시되었으며, 3체로 구성된 차체에도 불구하고 이전 에디션의 다른 우승자들과 마찬가지로 Giugiaro가 디자인했습니다.
바르셀로나 모터쇼에서 선보인 1세대 SEAT 톨레도는 1986년 브랜드 인수 후 폭스바겐 그룹 내에서 완전히 개발된 브랜드의 첫 번째 모델로, 폭스바겐 골프의 A2 플랫폼을 기반으로 했다. .
550리터의 트렁크를 제공했으며 플랫폼을 사용하여 일부 경쟁사보다 뒷좌석의 낮은 레그룸에도 불구하고 친숙한 스크롤이있는 자동차였습니다.
기계적으로 참신함은 Ibiza와 Malaga를 장착한 유명한 Porsche System 대신 Volkswagen 블록의 채택을 포함했습니다. 유명한 1.9 TDI를 포함하여 휘발유 및 디젤 엔진을 모두 사용할 수 있었으며 더 강력한 버전의 SEAT Toledo가 150hp 출력의 2.0 16v 휘발유 엔진을 담당했습니다.
2016년부터 Razão Automóvel은 포르투갈 올해의 차 심사위원단의 일원이었습니다.
다카르의 톨레도
SEAT가 올해의 차 트로피를 수상한 같은 해에 SEAT는 신화 속의 Dakar를 포함하여 세계에서 가장 힘든 랠리에서 우승하기 위해 톨레도를 개발했습니다. SEAT Toledo Marathon에는 330hp에 따라 5개의 실린더가 있는 2.1리터 블록이 있으며(Audi 제공) 탄소 섬유, 케블라 및 에폭시 수지로 된 관형 섀시와 차체로 제작되었습니다. 1993년 포르투갈에서 데뷔했다.
올림픽 게임
최근 시장에 출시된 이 모델은 선수와 조직이 함대를 사용할 수 있었던 바르셀로나 올림픽에 대한 스페인 브랜드의 지원과도 관련이 있었습니다.
최초의 전기 좌석 또는 최소한 최초의 프로토타입이 되는 것도 톨레도에게 달려 있었습니다. 자치권이 65km에 불과했으며 1992년 바르셀로나 올림픽과 나중에 장애인 올림픽에서 사용되었습니다.
SEAT Toledo는 1998년에 이름을 유지한 새로운 세대로 대체되었습니다.
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